自营充电站建设如何?特斯拉 蔚来 小鹏大盘点!

昨天,我们为大家介绍了几款支持超级快充的电动车,而超级快充一般需要配合自家的独立充电站,那么这些品牌在超充站方面建设成果如何?能否跟上时代发展的脚步呢?

特斯拉超级充电站

特斯拉是最早布局自营充电站的品牌,其首创的超充技术也让特斯拉成为电动车的佼佼者。特斯拉早已在国内部署V3超充桩,最高充电功率可达250kW,新款Model S在理想状态下超充15分钟最多可补充347km续航里程,而此前的V2超充桩最大功率仅为145kW。

特斯拉超级充电

截至2022年年底,特斯拉在全球范围内的超级充电桩超过4万个,而中国就占了1万个。不过,特斯拉的超充价格为1.8元/度,完全充满一台60kWh电池容量的后驱版Model 3需要108元,与家用电0.6元/度还是要高出不少。

小鹏超级充电站

与特斯拉相同,小鹏也一直在建设自家的超级充电站。2022年8月,小鹏第1000座自营充电站,也是首个装备 S4 超充桩的场站正式运营。小鹏S4超充桩采用液冷技术,充电枪在工作时可以保持在更理想的温度,而与此同时重量下降36%,单手即可轻松操作。

小鹏超级充电站

在理想状态下,小鹏S4超级充电可实现480kW/670A的充电能力,4C快充车型从10%电量充至80%最快仅需15分钟。截至目前,小鹏充电网点共计超过1800座,其中自营站超过1000座,而S4超快充站仅9座,与特斯拉相比相差甚远。不过大部分小鹏车主都可以享受免费超充服务,如果是正常付费,价格在1.2-1.6元/度。

蔚来换电站

蔚来一直高调宣传着自家的换电技术,截至今日,蔚来换电站已达1313座,其中高速路换电站348座,单次换电时间最快可达5分钟,堪比加油。

蔚来换电站

蔚来充换电站地图

家用桩、普通桩、超充桩、换电站、移动充电车,蔚来的补能方式显然是电动车中最丰富的了。不过换电的成本同样高昂,价格为180元/次,以75kWh电池容量ES8计算,电费约为2.4元/度。

在超充站建设方面,特斯拉仍然领跑行业,特斯拉车主的充电满意度想必也要更高。未来在充电便利度方面,除了电池技术本身的提高,充换电站的建设同样是重中之重。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 行业动向
0 +1
收藏
纠错/举报
11.7万关注 | 1113作品
+ 关注
一起体验智能科技汽车
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈