为什么说国产车迟早是会拿下中大型MPV这一细分市场的？

和日系车一样，国产MPV的表现似乎也不出挑，五菱宏光是唯一能在销量上压别克GL8一头的，同时五菱系旗下还有凯捷、佳辰这种低端车型。

然而，这类车型工具车属性太强，档次感太低，俗称“大面包”。

扛国产大旗的，是国产的中大型MPV，新能源中大型MPV又是其中的重点。

在燃油版中大型,MPV市场内，能够给别克GL8制造点麻烦的，是传祺M8。

新一代M8 5212×1893×1823mm的尺寸，气场、排面、空间都直追丰田埃尔法，更力压现有其他车型一头。个性飞扬的外形，也是辨识度很高。

外观设计是一方面，产品力很大程度还要靠动力系统。M8除了现款已经有2.0T动力，混动车型还配有丰田THS的混动系统，而广汽自研的混动PHEV版本的版本，以及纯电版据说也在飞奔而来的路上。这样一个扎实的产品矩阵，没有体系力是支棱不起来的。

开出去没人认识，过年回家没面子，这是包括腾势D9在内的所有国产中大型MPV的共同短板，但有一个腾势D9就会有第二个，借助新能源的风口，国产车是迟早要拿下中大型MPV这个重要细分市场的。