要说这两天广受关注的热门新车，极氪的第三款车必然拥有一席之地。作为吉利旗下的高端电动品牌，极氪长期凭借001一款车单打独斗，一度以每月交付量过万的成绩闯出一片天（不包括今年1月，因为工厂有大半时间没在生产），树立起主打操控、性能的品牌形象。这次，极氪的第三款新车终于来了。

相比动辄五十多万的极氪009，这次发布的新车很显然是冲着“走量”来的，因为这是一款紧凑型SUV。早几天前，网上已经有搭载伪装的测试照片、视频流出，在汽车圈内又制造了一个热门的话题。而在2月3日，极氪官方终于不再遮遮掩掩，公布了这款新车的外观设计、名称和部分参数。

与之前广泛流传的传闻不同，这款新车的命名并非“极氪003”，而是极氪X（ZEEKR X）。与此同时，官方对它给出了“新奢全能SUV”的定位，大赞新车“既智能又豪华还个性，既要操控又要科技还要品质”。在官方于2月3日在社交平台上发布的宣传视频里，这款车又一次地向各种名字带有3的车型表示了“致敬”：这么多“3”，它们是时代的经典，包括宝马3系、奥迪A3、特斯拉Model 3，还有同门老大哥领克03。同时，还称买车绕不开“3系列”，它们具备豪华、智能、科技、操控等诸多特性。

既然高清无伪大图都放出来了，那就来好好盘一盘这款极氪X。新车同样是基于母公司吉利的SEA浩瀚架构打造，由吉利设计总监Stefan Sielaff团队在瑞典哥德堡的吉利设计中心进行设计。

外观方面，极氪X采用了与极氪001相似的双竖条日行灯造型，由左右各41颗发光单元组成。车头在保留了家族风格的同时，加入了一些全新设计。从这组官图来看，新车并未采用全封闭式的中网，而是做成了分体式的两个“回力镖”形状。配合整个车头，看起来棱角分明，营造出凌厉、饱满的动感。

来到车身侧面，新车采用了无门把手设计，实用性到底如何留给市场和用户检验。其他部分，还拥有无框车门、无边框外后视镜等强调“未来感”的细节。整体来看，整车采用了车顶比较平直的设计，相比溜背车型，预计将提供更多头部空间。此外，微微凸起的前后翼子板和车门上锋利的线条，继续把性能车特有的运动氛围拉好拉满，空气动力性能也值得期待。

尾部方面，贯穿式尾灯组被中央的ZEEKR字母阻断，组成了非常独特的形状，配合大尺寸的撞色后保险杠和置于底部的牌照框，令整个车尾视觉效果相当饱满，且层次分明。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距达到2750mm。同样的，官方表示极氪X将具有“百变魔方空间”，可实现“场景随心而定”。

内饰暂无官图释出，但此前已经有谍照在网上流传。新车的前排采用了极其罕见的贯通式设计，令前排空间看上去就让人觉得很宽敞，中控屏下方将留出一处容量非常可观的储物空间。另外，新车将配备HUD抬头显示（大概率是选配）、全景天幕以及按键式的开门方式。新车还配备了一个双辐式方向盘，上面配备少量的实体按键。

动力方面，官方也并未透露详细信息，仅表示新车位列“3秒俱乐部”。不过坊间有说法称极氪X与smart 精灵#1互为姊妹车型，在这里合理猜测一下，新车大概率会搭载smart 精灵 #1 BRABUS性能版相类似的双电机四驱系统，可实现最大功率428马力，峰值扭矩543N·m，零百加速时间为3.9秒，毕竟“3秒级”指的可不是三秒内！与之匹配的续航里程为CLTC工况的500km。（示意图，图为smart 精灵#1 BRABUS性能版）

​总的来说，极氪X还是挺符合极氪品牌主打运动、性能、高端的调性的，再加上适合城市通勤的紧凑SUV身板和双电机四驱的强劲动力，这样的一款小钢炮还是很值得期待的。那么问题来了，你觉得极氪X的售价会是多少，才最合适呢？