近日，在江西宜春发生了一起有惊无险的交通事故。

在宜春某十字路口驶来一台消防车，在右侧车道的黑色轿车发现救护车之后将车辆开到前方斑马线准备让行，操作行云流水，意识也是值得称道；同时让行的还有一台出租车，可是这台出租车却在让道一半之后停了下来，该车阻挡住了准备右转的消防车，消防车在示警之后没有得到回应，最终选择直接右转并先撞击、后剐蹭出租车。

整个流程如下所示。

出租车被撞，网友大呼“撞得漂亮”。

为何会这么说呢？

很简单，因为消防车、救护车或警车只要鸣笛警示，这就说明了有应急救援任务或抓捕任务，在这个过程中的每一分钟都关联着人的生命安全！如果这台消防车要奔赴某个火场，有多人围困在火场之中，被困之人已经呼吸困难或严重烧伤，此时晚到一分钟就有可能让多人殒命火场。

救护车就更不用赘言了，就在昨天亲眼目睹了一场生命接力；一个三十多岁的年轻人突发疾病，救护车没有用五分钟就到了现场，在病人刚到急诊室之后忽然停止呼吸，随即又十余人联手开始抢救！心肺复苏，除颤，肾上腺素，阿托品，安碱铜等多种急救药物一起使用，经过两分钟的时间才才是有幸将人救回来。目睹整个过程时连头皮是麻了，而如果这一切都发生在救护车上的话，人大概率就没有了，因为车辆上没有这么多人手和完备的急救药物。

那如果救护车被堵在路上几分钟的话，此人换做是你的亲人或朋友，你会如何呢？

或者说如果在这台救护车的面前也出现了这么一台出租车的话，你会如何去做呢？

只有这样换位思考才能明白其中的感受。

而昨天被抢救的这位年轻人正是我的兄弟，所以在今天看到这么一则新闻的时候，也许能想到面对该出租车司机时的样子和做法吧；对于这样的出租车司机而言，不能只说“撞得漂亮”，可以说其应当承担面对的不该仅是道德的批判，还有法律的惩处。

对于该事件，宜春消防方面给出了回应，回应称：非故意。

对于这个回应个人是不满的，遇到这样得情况就应该在保证不伤及到其他行人或非机动车驾驶人的前提下，勇敢的撞上去；不论是消防车、救护车亦或是警车，在执行任务的过程中都应该享有绝对路权，其他社会车辆应当无条件让行，对于不让行的车辆不应该过于宽容。

目前对于不让行救护车或消防车的车辆，处罚标准仅仅是200元以下的罚款，以及五日以上或十日以下的拘留，情节严重也不过是处罚五百元而已。

参考的是《治安管理处罚法》的第三条。

这个标准太轻了，对于恶意阻挡救护车、消防车、工程抢险车或警车通行的车辆或行人，如果间接造成了人员伤亡的话，应当判定其承担刑事责任才对。

最后再来普及一个知识点吧，让行消防车、救护车等执行任务中的特种车辆不仅是治安管理处罚法的要求，同时也是道路交通安全法的要求；在交通法里的第43条里有明确说明，普通车辆遇到这几类车在执行任务时不得超车，53条明确说明在其执行任务中的其他车辆和行人应当让行。

所以即便不让行的做法最终没有从刑法的角度去定性，可是至少也能够从交通法和治安管理处罚法进行两次处罚；出租车司机的职业教育应当定期进行培训和考核，作为主要在城市道路中巡游，与救护车和消防车接触概率最高的公共交通车辆，出租车司机有必要学会对生命的敬畏。

对于让行中发生违章的情况也不用担心，因让行救护车等车辆导致的违章基本都不会被记录，意思是在系统后台筛选图片资料与判定违章的过程中就会被排除；如果被误认为是违章并被记录，这种情况只需要通过手机端软件进行申诉，或者到车管所去申诉即可，此类情况只要申诉就会被撤掉违章记录。

现在的多数人都懂得敬畏生命，对于主动让行的司机不仅不会处罚还会给予表扬，所以遇到这种情况不需要有任何顾虑。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注评论转发