蔚来EC7的尾翼技术上被称为双模式主动升降尾翼，具有⾃动和⼿动两种模式，⾃动模式分减阻、操控两档：减阻档80km/h时激活，降低⻛阻4%（10counts），实现最低⻛阻0.230cd；操控档170km/h时激活，抵消⾼速⾏驶中⻋辆上下⽓流差造成的⻋尾升⼒；在急速状态下，能额外提供650N的整⻋下压⼒。⼿动模式：可通过中控屏控制尾翼档位：关闭、减阻、操控、⾃动。 从结构来看，尾翼⽀架采⽤七连杆结构，能够精准控制打开⻆度，打开范围更⼤；镜像机翼设计：尾翼叶⽚是⼀个精⼼设计的倒装翼型结构，上⾯平，下⾯凸；这种叶⽚不但能增加局部的下压⼒，在减阻挡时其⾃⾝不产⽣额外的⻛阻，对续航也有帮助。