网传华为王军已被停职,或因销量不佳

2月6日,有消息传出华为智能汽车解决方案 BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军或已被停职。对此,华为方面并未做出回应。


据悉,王军于2021年5月—2021年9月,任华为智能汽车解决方案BU总裁。2021年9月,华为发布智能汽车解决方案人事任命通知,原华为智能汽车解决方案BU总裁王军转任BU COO,兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。

华为智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理,属于华为的一级部门。智能汽车解决方案 BU 对外有三种商业吗模式:Tier1(传统零部件供应商模式,为车企供应智能化零部件)、HI 模式(Huawei Inside 模式)和智选模式。王军主管HI模式,以及汽车零部件业务。北汽极狐、阿维塔和广汽都是华为这一模式的合作伙伴。


华为HI模式,目前共推出两款车型。极狐阿尔法S HI于2022年7月开始交付,而阿尔法S去年下半年全系月销量仅仅几百 - 1000台,HI车型销量更是寥寥;第二款车型 阿维塔11,于2022年12月底刚刚开始交付。12月销量也仅仅只有9辆。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 阿维塔11
标签: 品牌分析
0 +1
收藏
纠错/举报
1.1万关注 | 6404作品
+ 关注
盖有奇人,食有鱼,出有车,然则鱼与熊掌不可兼得。车与舆可兼得乎?
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈