一半以上的人月收入在千元以下,为何机动车保有量高达4.17亿辆?

根据有关部门公布的数据,我国差不多有一半以上的人,月收入在千元以下,这部分人群的消费能力肯定不算高。

但是,根据最新数据,我国机动车保有量却高达4.17亿辆,其中汽车保有量达到了3.18亿辆!

那么,我国一半以上的人月收入在千元以下,为啥机动车保有量却能有4.17亿辆?

统计方式多样化

首先,我们要弄清楚,4.17亿辆的机动车保有量,不仅是私人汽车,其中还包括出租车、货车、公用车等等大量的非私家车。

就连工地上大量的土方车,罐车,泵车,洒水车,吊车等,也被计入机动车辆中,而这些公用车辆数目庞大,但又不属于个人,这也导致机动车统计数量会超过许多人的预期。

另外,在统计个人收入的时候,许多自由职业者的收入是难以统计的。

我们以摆摊卖煎饼为例,这部分人群并不用缴纳个人所得税,而他们的收入也不固定,生意好的时候,能月入一万多两万;生意差的时候,也可能月入三四千。

而这部分人其实是有能力买车,其中的不少人也确实买车了,这就有可能让我们觉得部分人群是无收入,却能买车,但实际情况则是他们有一定的收入。

对私家车认知有所不同

还需要指出的是,随着经济增长和人民生活水平的提高,在许多人的认知里,也许15万,甚至20万以上的车型,才算是私家车。

但实际上,月销3万台以上的车型,大多数是10万块左右的车型,像是 宏光MINIEV这样的四五万代步小车,便经常是新能源汽车的销量第一名。

而且,除了我们常见的乘用车外,还有相当多的人选择了五菱宏光、东风小康以及长安之星等这样的面包车,而这些我们平常“难入法眼”的车型,是我国私家车的重要组成部分。

换句话说,能买得起类似BBA等豪华车型的车主,其实是少数,这种“幸存者偏差”让我们的目光更多聚焦在豪车上,而忽视了那些更平民化的车型或是面包车等工具车,让我们觉得国内机动车统计数量有偏差。

结束语

虽然从统计数据来看,我国月收入不到一千的人数占比确实较高,但是由于统计方式不同,车辆形式多样,让我们会产生一种错觉,机动车保有量不应该这么高。但实际上,我国机动车保有量确实有这么多。

那么,你对这件事儿有什么看法呢?欢迎留言互动!

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标签: 行业动向
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