想买2023款 大众探岳就选这两个配置，其他版本尽量不要碰！最近这段时间有很多人都看上了新款大众探岳，说这车的灯光太秀了，内饰给人的感觉也挺显高档。但现阶段，买探岳这款车只有两个版本值得入手，其他配置买了后悔的可能性比较大。

如今2023款大众探岳总共推出了5个配置，官方指导价在20.49~25.99万之间。很多人都说1.4T的探岳不值得买，因为有小马拉大车的嫌疑，这里告诉你一个秘密，1.4T探岳要比2.0升的丰田荣放动力好，1.4T探岳的零百加速时间在10.4秒左右，2.0升荣放的零百加速时间则在10.8秒左右，而且探岳全系匹配的都是湿式双离合变速箱，所以只要你对动力要求不高，预算又不是太多，买1.4T的版本完全可以。

别看1.4T是入门版，这车的配置可真不算低。像是全车7气囊、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示等主动安全配置都很齐全。前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、方向盘加热、电动尾门、前排电动调节座椅、全液晶仪表和12英寸中控也通通配备。放在日系品牌中，这妥妥的是高配车型。

330TSI版本的车型本次更新做了较大的优化升级，提升了燃油喷射的雾化效果，不过实际是否彻底解决了堵塞问题，还需要时间来验证。建议暂时不要碰这个版本，等五六月份第一批车主的反馈出来后，没问题再入手。

至于380版本，虽然价格贵一点，但性能上是真的没得说。首先两个配置全都配备适时四驱系统，整体动力总成的可靠性也没有太大的问题。除了上述的基础配置外，该版本还配备了19寸轮毂、360度全景影像、驾驶模式选择、前排座椅加热、手机无线充电等配置，液晶仪表升级为10.25英寸、电动尾门也增加了位置记忆功能，车内氛围灯也升级为30色，在配置方面，绝对是豪车般的享受。

至于顶配的380TSI智慧版，配置方面当然更出色，又多出了并线辅助、自动泊车入位、换挡拨片、主驾座椅记忆、前排座椅通风、哈曼卡顿音箱、双色车身等配置，但是价格贵了1.2万，来到了25.99万。对于探岳这款车来说，未免就有一些太贵了。

所以说现阶段入手大众探岳，要么买入门版，要么买高配。330版本曾经确实是探岳的销量主力，但颗粒捕捉器事件也的确让人头疼。两三个月后，首批车主如果反馈不错，我们再入手这个版本也不迟。

你认为大众探岳哪个版本最值得入手呢？来吧，我们评论区聊一聊。