在EQA、EQB、EQC等纯电动SUV作为前期铺垫之后，奔驰EQ家族全新旗舰车型—— 奔驰EQS SUV正式上市，售价91.05-110.05万元，共推出三款配置车型。作为奔驰EVA纯电动平台推出的第三款车型，也是首款SUV车型，新车的定位是大型纯电动SUV，提供5座和7座两种座椅布局形式可选。那么，该车有什么亮点，是否值得购买？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

外观方面，奔驰EQS SUV依旧保持着奔驰EQ家族的经典风格，封闭式多边形中网内部采用星芒风格的三叉星装饰点缀，豪华中透露一股运动感，搭配下方夸张的前包围，整体气势要比EQS轿车高几个档次。贯通的像素式LED大灯也没有缺席，点亮之后具有极高的辨识度。

值得一提的是，该车的前机盖与EQS一样也不能打开，玻璃水加注口在左前翼子板上。

车身侧面采用了短前后悬的设计，虽然看起来有些怪，但是这样做的好处就是可以为车内提供更加充足的乘坐空间。尺寸方面，奔驰EQS SUV的长宽高为5137*1965*1721mm，轴距为3210mm，车身比起迈巴赫GLS稍小一点，但轴距比迈巴赫GLS更长。

车尾的设计与EQS轿车采用了相同的风格，贯穿式LED尾灯内部灯组布局较为复杂，后包围也采用了相对复杂的设计，塑造出一定的运动感，与车头形成呼应。

内饰部分同样延续了EQS轿车的设计，全液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏组成三屏交互系统，屏幕融合度和清晰度都没什么问题。座椅布局方面，售价91.05万的两款车型均采用了5座布局，只有110.05万的豪华版采用的是7座布局。

动力与续航方面，奔驰EQS SUV会提供后驱单电机版和四驱双电机版车型可选。其中450+为后置单电机后轮驱动，最大功率265千瓦（360马力），最大扭矩568牛·米；而四驱版车型的综合最大功率400千瓦，最大扭矩则达到了858牛·米。两种动力系统均采用容量为111.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为742km/673km/670km。

总结：

从产品力来看，这台奔驰EQS SUV似乎并没有太大问题，但是如果拿它与同级别的国产电动车相比，以它百万级的价格似乎并没有任何优势。那么问题来了，对于这样一台百万级的纯电SUV，你会为它买单吗？