不止可以“逃离城市” 本田ZR-V致在混动版带你探索城市一隅

2月20日,本田ZR-V致在e:HEV混动版上市,今天我们给各位同学带来试驾体验部分。设想一下,现在年轻人的生活节奏是怎样的?工作日的上下班代步,周末约上三五好友小聚。面对生活多样化的年轻人,不少车企都推出了年轻化的车型,本田ZR-V致在就在其中,尤其在上市后更是获得“最好开的本田SUV”口碑,而刚刚上市的致在混动版又能给我们带来哪些惊喜呢?


既然是混动版车型,那首先介绍一下本田ZR-V 致在e:HEV混动版(以下简称:致在混动版)这套混合动力系统。它搭载了本田第四代i-MMD混动系统,相信这套系统大家并不陌生,在型格混动版上搭配的就是这套系统。发动机部分采用的是2.0L自然吸气发动机,最大输出功率是143Ps。驱动电机采用的是永磁同步单电机,与发动机搭配综合功率为203Ps。传动系统与之匹配的是E-CVT变速器。


在此次试驾过程中,我也模拟了正常使用场景,70%城市路段+30%环路路段,表显油耗4.8L/100km,这样的表现算是一剂强心针了,而且据说在“满状态”下,综合续航更是超过1000km,那究竟开起来表现如何咱们接着往下看。


首先这套第四代i-MMD混动系统,是本田20多年混动技术的最新成果,历经四代进化,集合本田F1赛道多年赛事经验打造而成。而致在混动版提供:纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式,在正常行驶时,致在混动版是由电动机主要驱动的,这样在市区游走时,可以获得媲美纯电车的出色NVH表现。


【纯电模式】


【混合动力模式】


【发动机模式】

在试驾过程中,致在混动版的0-80km/h加速可以说一气呵成,此时为混动模式,加速感受十分顺畅。致在混动版的发动机会在巡航时通过离合器进行硬连接,巡航时平稳的转速,也是保证低油耗的条件之一,可以说第四代i-MMD混动系统找到了“三优解”。



致在混动版是基于Honda Architecture新架构平台所打造的,与型格同架构,也使得身为SUV的它拥有了轿车般的驾驶感受。悬架方面,采用前:麦弗逊式/后:多连杆式独立悬架,这套悬架调校偏硬朗,在盘桥、转弯、变道时,都能提供不错的侧向支撑,美中不足就是在过减速带时,家人会觉得有些硬。此外,转向手感有些出乎意料,转向力度不算轻,这样也能更精进操控感受,我个人是比较喜欢这种手感的。


致在混动版的驾驶感受咱们就说这么多,再来回顾一下静态表现。首先就是这套设计语言,混动版车型相比燃油版进行了微调,直瀑式的进气格栅和缩小开口尺寸的雾灯是最明显的变化。此外,全车进行了黑化处理,中网、轮辋、外后视镜、前唇、侧裙、后唇等细节处都采用了亮黑材质,这样营造的运动感与燃油版车型是截然不同的。




尺寸方面,致在混动版的长宽高与燃油版车型相同,分别为:4586mm/1840mm/1621(1611)mm,轴距2655mm。


内饰方面,整体的设计语言甚至让我这个德粉有点心动,尤其是贯穿式蜂窝状空调出风口饰板,除了不太好清理以外,视觉效果拉满。10.1英寸的中控触摸屏,较高的分辨率保证了现实效果的细腻程度,但是只支持CarLife,缺少了CarPlay功能,在便利性上有些折扣。



因为采用按键式换挡机构,所以中控台下方可以预留一个储物格,像是钱包等小物件都能放在里面,既能保证车厢内的整洁,又能保证安全性。



抛开设计方面,最值得一提的就是皮质采用了做工用料了,内饰中的皮革材质采用了珠光工艺,在光线照射时,会有种熠熠生辉的感觉,非常高级。座椅采用了高级皮革材质,内部的填充也非常厚实,其实这张座椅看上去的视觉效果,也能对它的舒适度略知一二了。



此外,空调控制区所采用的机械旋钮,也有一股“德味”,在旋转的时候,咔哒咔哒的声响,有些上瘾,换句话说就是“质感很强”。空调温度在26.5摄氏度以上灯光为红色,以下为蓝色。


我作为紧凑型SUV的车主,非常推荐年轻人选择紧凑型SUV,原因有三。其一就是紧凑的尺寸,在早晚高峰代步时,游刃有余;其二就是在保证便利性的同时,周末无论是带上另一半、约上三五好友亦或是带上家人,五座布局也完全够用了,我的身高是1.77米,前排调整到我合适的位置后,后排还能保证将近两拳的腿部空间;其三就是双排座布局保证了后备厢的充裕空间。


致在混动版的后备厢正常容积为380L(有低音喇叭版本为370L),这样的表现足以装下5个人的出游行李,如果将后排座椅比例放倒后,后备厢容积便可以进一步扩容。带上另一半“逃离城市”,躺在致在混动版里面,看满天星斗闪烁岂不乐哉?


总结:现如今年轻人压力大,所以倡导多元化生活。正所谓“生活不止眼前的苟且”,致在混动版通过更先进的第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台,满足了年轻人的更多可能。当然,解压的方式不止“逃离城市”,还能探索城市一隅,这一切的一切在这辆致在混动版车上都能满足。看到最后,试问大家“致在混动版会成为你的新选择吗?”



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车系: ZR-V 致在
标签: 实拍解析
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