这又是一个被等速续航里程忽悠的故事，腾势300的NEDC续航里程是253公里，而深圳爱出行汽车租赁有限公司（iGO分时租赁平台）创始人吴建民误以为腾势300的匀速续航里程就是真实续航里程，造成误解。 而分时租赁业务，也就是2016年17年大热的共享汽车业务，这其中由于业务模式的原因，到目前为止，还没有一家企业能通过共享汽车业务模式实现盈利。iGO分时租赁平台目前的经营状况，即使1033辆腾势300电动车的续航能力没有衰减，也很难获利。 电动汽车发展到这个地步，300公里的续航里程就能满足用户需求吗吗？igo出行在控诉腾势汽车的视频中有一句话，就是给它支招该怎么办，我的建议是库存车赶紧甩卖，将损失降到最低。