随着购车主题越来越偏向于新能源，豪华车的消费者也越来越愿意尝试绿牌车。但豪华品牌在新能源车领域的布局明显晚于新势力品牌，可选择的车型并不多，尤其是在中型轿车方面更是屈指可数，目前真正具有可买性的，笔者认为也就只有宝马i3和奔驰C350 eL。虽然都是绿牌车，但宝马i3是纯电动，而奔驰C350 eL则是插电混动，技术路线不同，价格都是40万元左右，那么这两款车该怎么选择呢？

宝马i3目前在售的2023款有两款车型，价格分别是38.39万元和41.39万元，与2022款车型的35.39万元的价格相比，是涨价了。而奔驰C350 eL目前在售的只有一款车型，售价为40.73万元。两者的价格极其接近，形成了比较明显的竞争关系。

作为一款纯电动车型，宝马i3除了采用前封闭式格栅以外，在外观和内饰方面保持了和燃油车型较大的一致性，值得称道的是，在大量的测评中，人们认为宝马i3保持了宝马3系应有的行驶质感和操控乐趣。作为一款纯电动车，宝马i3的CLTC纯电续航里程为592公里，与热门的新势力车型相比，也属于中等偏上水准。

与宝马不同的是，奔驰在B级轿车细分市场推出的是插电混动奔驰C350 eL，技术路线趋于保守。但技术路线保守的奔驰C350 eL同样能够带来激进的驾驶感受，2.0T发动机加上电动机，动力性能已经接近了AMG的水准。作为一款插电混动车型，奔驰C350 eL的纯电续航里程只有105公里，相对于40万元的价格略显不足。

这两款车型都是可以上绿牌的豪华B级轿车，纯电动和插电混动究竟该如何决策呢？首先我们可以说，两者在操控乐趣方面是非常接近的，尤其是奔驰C350 eL，在插电混动车型上配置了2.0T发动机，显然是为了保证更高的动力性能。

不过，从配置和豪华感上来看，两者还是有一定差距的。首先从豪华感上来说，奔驰C350 eL明显是更胜一筹的，其内饰的舒适度和高级感，与宝马i3十分明显的工业风形成了鲜明的对比；而在配置方面，奔驰C350 e的主被动安全装备比宝马i3更丰富，且标配了L2级辅助驾驶系统，而在宝马i3的配置表中则需要选装，这对于一款豪华新能源车来说是不应该的。

当然，纯电动的宝马i3在使用成本上肯定是明显优于奔驰C350 e，一周一充电甚至半月一充电就能够解决日常通勤需要，如果奔驰C350 eL如果要保持纯电续航，那差不多两天就得充电。

最后结论，以笔者个人的观点会选择奔驰C350 eL，因为它并没有因为挂了绿牌而带来豪华感和驾乘质感的缩水，可油可电也能够从容应对各种使用场景，最重要不会有里程焦虑。当然，从销量上看。宝马i3的势头更好，这说明愿意选择一步到位的人会更多一些。那么你们会怎么选择呢？欢迎评论区互动讨论。