2022年3月6日一汽 丰田bZ3正式上市，共推出三款车型，指导价格分别为：精英PRO版 16.98万元、长续航PRO版 18.98万元、长续航Premium版 19.98万元，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，最大续航可达616公里。另外在4月16日前，定车客户可获20000元的预定限享权益。

bZ3车型介绍

bZ3是丰田电动化中真正意义上的第二款车型，为尽快抢占市场先机，首款车是SUV，第二款车就要瞄准竞争激烈的三厢轿车市场。“3”是车型尺寸，紧凑型定位，bZ--beyond Zero零排放，丰田将该车在一汽丰田进行国产，并且首次采用比亚迪生产的电机、电芯，丰田看重的必然是中国的市场份额，以及经济性、可靠性的国产硬件。

一汽丰田bZ3采用“FAMILY LOUNGE”设计理念，“合家欢”不言而喻就是为迎合私家车市场而打造的。前脸延续了bZ系列的家族设计，硬朗的线条在狭长大灯组的配合下，更富有低趴的前冲感。灯组造型与前翼子板造型紧密贴合，LED光源也是目前灯光的最佳搭载。

车身尺寸长x宽x高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，虽然定位为紧凑型，但从产品序列来看，与旗下热销的中型车亚洲龙仅长度上有欠缺，其余尺寸都很相近。说实话该车如果C柱在下探一些就更运动了，但为了保证家用的后排空间，所以这一块做了妥协。悬浮车顶也并没有太夸张的刻画，一切以家用和谐出发吧，配合上尾部小尾翼，使得车辆风阻系数达到了0.218Cd。快、慢充接口均集中设计在了左后方，这也好，充电前不用过多思考方向问题。

从后45度角看，尾部溜背并不明显，但由于配色，悬浮车顶实车质感还是比较强的。尾部设计比较压缩扁平化，在贯穿日行灯的映衬下，感觉尾部还是很厚重的，尾门的下沿也比较低，方便拿取物品。尾灯灯腔内部设计并不单一，为尾部增加了一定的装饰效果，否则尾部就显得有些平庸了。

车内异型方向盘将不会缺席，特有的旋钮式换挡，与bZ4X相同，具有防误操作设计。采用了一套尺寸更大、使用起来更流畅的竖直样式的中控大屏，系统不会有大变化；另外，悬浮式全液晶仪表盘相对更窄一些，同样采用远视设计，大有取代HUD的意思。而且无线充电、L2级辅助驾驶、TSS 3.0智行安全系统均不会缺席。

以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，bZ3希望在驾驶途中为用户提供一个与家人聚会、享受闲暇时光的舒适空间，在保证更好的驾驶感受的同时，最新人机交互系统，支持普通话、粤语、四川话以及中英混合语言识别和处理，让用户在娱乐中与数字时代共生共创。

动力方面，一汽丰田bZ3的电机、电池均来自比亚迪旗下的弗迪系品牌。车辆提供135kW(184Ps)、180kW(245Ps)两个动力版本，最大扭矩均为303N·m；比亚迪磷酸铁锂刀片有49.92kWh、65.28kWh两个容量，将为车辆提带来517km、616km的CLTC纯电续航里程，而该车综合电耗仅为9.7kWh/100km。