近日，一汽-大众官方正式发布了旗下2023款高尔夫 GTI车型并上市销售，作为中期改款车型，新车的官方指导售价依旧为22.98万元，与2021款GTI车型保持一致。

新款GTI主要针对配置方面有小幅度调整，并换装了新型号的发动机，扭矩平台有所延后。

外观方面，2023款高尔夫GTI的外在和旧款车型相比并无二致，延续了其整体设计风格。GTI将基于普通版车型升级而来，无论是轮廓曲线还是车身尺寸都与1.4T的普通版大差不差。仅有的区别的就是GTI车型上的运动元素和氛围会更为显著。

新车是在普通版车型的基础上增加了运动套件，例如更富层次感的下包围、红色饰条点缀、红色运动卡钳、战斧运动轮圈、双边单出圆筒式排气布局以及必不可少的GTI徽标等设计，使其在视觉感受上要更加战斗，低调不张扬的外观也让GTI有几分“扮猪吃老虎”的快感。

内饰方面，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘，其他配置也大同小异，配合上些许红色元素的点缀，运动氛围会更浓郁些。经典的格子布座椅也依旧会在新车上保留下来，一体式翻毛皮座椅的包裹性和支撑性十分出色，

值得一提的是，和2021款高尔夫GTI相比，新款车型将取消副驾驶座椅手动腰部支撑功能，虽然影响不大，但总归有好过无。

其余配置方面，高尔夫GTI将标配道路交通标识识别、和普通高尔夫有别的可变悬架调节、抬头显示、10扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯、大灯随动转向等配置，整体配置和旧款车型同样保持高度一致。

动力方面，2023款高尔夫GTI依旧搭载2.0T四缸发动机，传动系统则匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。但其将换装型号为DTJ的2.0T发动机，2021款车型则是DKX。不过功率和扭矩依旧与旧款车型保持一致，最大可输出220匹马力，峰值扭矩可达350牛·米，极速为230km/h。

但新车型的最大扭矩平台却有所下降，最大扭矩转速从1500-4300rpm延后到了1600-4300rpm，最大功率转速则从4500-6700rpm延后到了4900-6700rpm，官方零百加速成绩也从7.1s降低至7.2秒。虽然账面参数差距不大，但对于GTI的受众来说，多多少少还是会有点不舒服。

高尔夫GTI作为德系钢炮车型的经典作之一，其各方面表现十分均衡，上能买菜代步，下能赛场驰骋，仍旧是20万级别体验入门性能车的不二之选。