前两天，车快评参加了上汽荣威举办的第三代 RX5试驾活动。活动主题简单明确：12万豪华平替。

作为国内互联网汽车的“鼻祖”，早在2016年搭载了斑马智能的荣威RX5就已经上市了。去年8月，全新升级的第三代荣威RX5也正式上市。共推出有包括燃油版和插电混动版车型在内的8款车型，起售价为11.79万元。

一辆售价不到12万元的自主品牌SUV，能不能做到“豪华平替”？带着这个疑问，车快评对第三代荣威RX5进行了试驾体验。

关于新车的外观设计，相信大家都已经非常熟悉了。数字化凤羽格栅，是新车最大的亮点。既显得很有高级感，在颜值方面的表现同样也非常出色。

进入到车内，第三代RX5给我最为直接的感觉，就是它真的不像是一辆传统的燃油车，整体的设计风格非常简约，整体的用料做工也很考究。当然最吸引人的，就是那块27寸的大屏幕。不仅可以在主副驾驶之间来回的移动，而且达到了4k的高清显示。

在目前量产的车型中，第三代RX5也是唯一一款配备了滑移屏的车型。

简单体验了一下，第三代RX5所搭载的洛神智能座舱系统，因为配备了高通骁龙8155车机片和小狮王智能超玩助理，车机的灵敏度和流畅度表现出色。语音交互功能可以支持持续对话、自动方言等，同时还具备自我学习的功能。如果车辆检测到车内温度比较高，车机还会随时提醒打开空调降温。

一些常用的APP软件，车机系统都能够支持，360度全景影像清晰度很高。唯一的不足，就是在光线比较强的时候，整个屏幕的反光比较严重。

第三代RX5所配备的水晶挡把采用了“千里江山纹”的设计元素，也是第三代RX5最大的一个卖点。要知道平常我们所能见到配备水晶挡把的车型，基本上售价都在五六十万元。

在智能辅助驾驶方面，第三代RX5的L2级别辅助驾驶功能一键便可开启，停车状态下也可以激活。和前车车距，具备三档调节功能。

因为此次所试驾的车型并不是最高配的，所以无法体验车道居中保持以及自动和遥控泊车等更为高级的功能，第三代RX5还是目前唯一一款搭载了NGP的燃油车。

坐在后排，第三代RX5长达2765mm的轴距翘二郎腿，都没有任何的压力，全系车型均配备可开启全景大天窗。

驾驶感受上，第三代RX5燃油版车型所搭载的上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米。匹配的7速双离合变速箱响应很快，低速行驶也感受不到有顿挫感。说明这台DM21 PLUS变速箱，已经进化的足够聪明。

但需要说明的是，第三代RX5并没有配备经济、舒适等驾驶模式，只有一种模式。

简单体验下来，在车快评看来作为一款自主品牌紧凑级SUV，第三代RX5在内外饰设计、智能化配置、车内空间和动力方面综合来看，即便不能够做到豪华平替，但在同级车型中也足够优秀。

目前，上汽荣威官方也对第三代RX5进行了官降，入门版车型的售价低至9.99万元。

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