春三月，东风集团忽然祭出降价大旗，各大车企也积极迎战。上汽旗下号称“12万豪华平替”SUV的全新第三代 荣威RX5也加入战团，直接冲破紧凑型SUV的10万元底线。不是所有产品，都值得购买，毕竟钱是辛辛苦苦赚来的，而不是大风刮来的。不比较，没伤害，不妨让全新第三代荣威RX5对比一下市场上的热销车型哈弗第三代H6、长安CS75 PLUS，吉利博越L，看看它是否值得消费者购买。

“三大件”不能只看账面数据

首先是核心的“动力系统”，如果单看账面数据，4款车型的动力参数都差不多，荣威RX5和长安CS75 PLUS略胜一筹。不过，网传长安CS75 PLUS动力虚标，接着又被车主曝漏油，长安蓝鲸动力问题逐渐暴露。

至于全新第三代荣威RX5，搭载全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，其技术要点是采用了可变截面的涡轮增压技术，有效抑制涡轮迟滞和动力输出的突兀感，动力输出感受更为顺畅。

再好的发动机，变速箱不给力都是白扯。除了长安CS75 PLUS采用8AT变速箱之外，其他3款车型均匹配7挡湿式双离合变速箱。长安的8AT看似更稳定，但网传匹配度不高，换挡逻辑紊乱。

至于7挡湿式双离合变速箱，各家有各家的技术所长。值得一提的是上汽自研的7速湿式双离合变速箱，技术要点在于三腔独立冷却技术，主要目的是解决换挡的平顺性，尤其是提高耐用度。

最后是底盘部分，4款车型均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构，但调教才是关键。长安CS75 PLUS底盘质感稍硬，吉利博越L和哈弗H6行驶质感偏舒适，而全新第三代荣威RX5的“德味”较浓。

全新第三代荣威RX5的底盘质感真的很像大众，能够实现出色的支撑性之余，还保证了舒适性，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾乘体验。简而言之，高速沉稳，城市路段灵活自如。

全方位实力演绎“豪华平替”

作为服务于家庭的座驾，什么最重要？答案是，安全和舒适。安全，是最为重要的指标，但买车的时候，消费者很难去感知车辆的安全性如何。吉利博越L的安全，主要来自于NOA高阶智驾领航系统，毕竟有沃尔沃的技术背书。

第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP的侧面碰撞测试结果，却是碰撞后侧气囊/侧气帘都未正常弹出，并且四门处于锁止状态，这可是一场直播测试，直接“翻车”了。长安CS75 PLUS碰撞测试还行，能抗连环撞。

诞生自上汽珠峰架构的全新第三代荣威RX5，采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，带来同级最强车身强度。全新第三代荣威RX5以88.6%的综合得分率，获C-NCAP五星评级。同时，满足C-IASI中国保险汽车安全指数优秀标准。

至于舒适，我个人的理解是应该分为视觉和感受。在外观设计上，相较于哈弗H6传统的“大鼻子”的前脸，吉利博越L、长安CS75 PLUS和全新第三荣威RX5都用上了时下流行的“大嘴”设计。吉利博越L让人联想到凯迪拉克，长安CS75 PLUS有些借鉴雷克萨斯，相比之下，全新第三代荣威RX5原创度较高。

全新第三代荣威RX5采用了“情感律动设计”理念。设计元素之间的内在逻辑，结合积极动感的整车气质，触发共鸣，谓之“情感律动”。而且，全新第三代RX5的前脸设计没有给人狰狞感，反而多了几分海派的精致和小资情调。扁长上挑的前大灯，细腻而深邃，与情感交互格栅灯结合，在舒展中透露刚劲。

我还想啰嗦一点，四款车型的车身尺寸都差不多，但全新第三代荣威RX5的比例是最协调的。车身最长的是长安CS75 PLUS，轴距最短的也是长安CS75 PLUS，结果就是前后悬过长，这不是汽车设计的完美比例。

相反，全新第三代荣威RX5的车身不是最长，轴距却是最长，利于营造“四轮四角”，加上出色的“宽高比”，一来宽体低趴的姿态好看，二来便于实际使用场景。例如面对道路狭小的城中村，穿行毫无难度，转弯直径小于11.4米，好调头好停车。同时，车辆的接近角、离去角和通过角都较为理想，在非铺装路面上行驶更有效地提高通过性能。

进入车厢内，4款车型均采用的大量横直的线条，以营造出舒展的氛围。4款车型当中，吉利博越L和长安CS75 PLUS的科技感是最强的，哈弗H6则显得廉价，而全新第三代荣威RX5强调的是居家的温馨、豪华质感以及可见的科技。

对于豪华感的营造，设计和用料相辅相成。全新第三代荣威RX5座舱98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方均为软性材质覆盖。独创的山水纹水晶电子排挡，藏有激光雕刻的大江大河纹样，相当别致。

除了用料“豪华”，科技感也是当下不可缺少的设计元素，这主要源自于“屏”。全新第三代荣威RX5的“屏”独特之处是会“动”，27英寸4K全景智能交互滑移屏，是一块无分割的屏幕，左右滑动可达30公分。而且该屏拥有4K超高清分辨率，显示效果清晰细腻。

冲破紧凑型SUV的10万元底线

上述4款车型的起售价均设定在12万元左右，而荣威近日开启3月特别答谢季，至高优惠25000元，活动限时价9.99万元起。如此一来，全新第三代荣威RX5比竞品便宜近2万元。但是，别以为9.99万元是最低配车型，其配置就拿不出手。

全新第三代荣威RX5全系标配6气囊、高低可调的全LED前大灯、可开启全景天窗、车顶行李架、隐藏式电动门把手、无钥进入和一键启动、皮质多功能方向盘，以及车内PM2.5过滤装置和后排出风口。

写在最后

不得不感叹一句，现在的汽车市场是真的卷，先是”鲇鱼”特斯拉祭出降价大招，再是“东风系”推出政企购车补贴。各大车企的竞争是刺刀见红，降价大潮席卷全国。在目前市场内卷压力下，杀红了眼的车企也顾不了什么江湖交情了，能先活下去才是王道。当然，对消费者来说，众多车企的大幅优惠，当然是多多益善。

全新第三代荣威RX5凭借领先同级车型出色的动力性能、舒适且智能的配置、内饰的豪华品质，以及高安全性能等核心优势，实力演绎“豪华平替”。再加上9.99万元的起售价，如此出众的性价比，还有谁？