ID.3作为上汽大众ID.家族的第三款产品，虽然在国内的销量不算成功，但在欧洲却成为了电动车的销量冠军。近日，新款 大众ID.3实车正式亮相，作为中期改款车型，新车针对外观、内饰均进行了调整，同时也搭载了最新的软件系统。新车计划于4季度在海外上市，并同步引入国内。

外观方面，新车并没有进行大刀阔斧的改动，只是针对细节之处进行了微调，比如换装了新样式的前舱盖，前包围也进行了重新设计，同时两侧大灯组内部的结构也进行了调整，整体造型看起来更加的运动。

车身侧面主要变化是取消了C柱上多余的装饰，并新增了一款深橄榄绿车身颜色。车身尺寸与现款车型基本保持一致，但车辆高度降低了6mm

车尾依旧延续了现款车型的设计，同样也是针对尾灯组内部结构进行了调整，点亮后辨识度更高。

内饰布局设计同样没有变化，悬浮式液晶仪表和中控大屏得以保留，不过内饰的用料换成了更加环保的材质。除此之外，新车的车机系统终于的得到了升级优化，是否能够达到预期，目前还不得而知。

动力部分，新车搭载最大功率为150千瓦、最大扭矩为310牛·米的后置电机，电池容量为58kWh和77kWh，WLTP工况下续航里程分426公里和546公里两种。

总的来说，新款ID3虽然整体实力有所提升，但是放在如今的国内市场还是不够看，并且目前15万左右的纯电动汽车，实在太多太多了，ID3唯一拿得出手的就是车辆的驾驶感，但是在国内汽车市场驾驶感是最没有用的优势，大家更在乎电池、电机、电控以及智能化，在这方面显然不是ID3大的优势。所以新款ID3是否能卷的过同行，最关键还是看定价。