当宝马X3完成中期改款，以及奔驰迎来全新一代GLC，全新奥迪Q5也将紧随其后。

近日，有外媒针曝光了最新一组Q5造型图，整车风格较现款更显电气化，按照产品迭代，现款奥迪Q5已到了产品末期，新款预计将于年内亮相，并将作为第三代车型于明年上市。

作为参考，现款奥迪Q5为2021年推出的第二代中期改款车型，国内指导价为39.68-48.88万元，定位中型SUV。

目前全新Q5谍照仍进行伪装包裹，但能大致看出新车部分细节，如新车将换上更显精致的LED灯组，配备两侧与中网一致的黑化中网，并将奥迪LOGO与上部饰条融为一体，而非如今单独体现。

虽然新车伪装贴纸依旧严密，但外媒已曝光多组新车造型图，此次最新样式将延续奥迪e-tron家族风格，采用更硬朗的线条，而非此前更接近新款上汽奥迪Q6的风格。

车身侧面，新车将采用与奥迪Q4 e-tron更显饱满的造型，并在后翼子板上加入凸显肌肉感的线条，以及配备传统门把手设计。

基于奥迪Q5比Q4更高的定位，新车也将更长，但因为该车仍是MLB平台打造，所以轴距预计与奥迪Q4 e-tron相当，不过将比现款Q5更优。同时，新款D柱也将设计的更显圆滑。

作为参考，现款海外版奥迪Q5长宽高分别为4680/1890/1660毫米，轴距为2820毫米；而国产奥迪Q5L已进行加长，长宽高分别为4770/1893/1667毫米，轴距为2907毫米，预计新款仍会有一定提升。

尾部造型，从新车谍照可以看出新车主要是对灯组进行调整，升级为全新LED造型，让车型更满足当下时尚科技风格，与前脸相呼应。

内饰方面，从曝光谍照来看，全新Q5并没有采用更显科技感的联屏风格，而是将现款传统仪表调整为小尺寸液晶仪表，并对悬浮式中控屏进行升级，且保持了物理按键，整体风格依旧传统。

同时，新车还将配备e-tron系列的四辐式方向盘，搭配由传统挡杆更换为按键式的电子挡杆，与奥迪轿跑e-tron GT一致。

动力方面，鉴于新车仍采用与奥迪A4相同的MLB Evo平台，预计新车继续搭载2.0T发动机，至于会不会有48V轻混系统加持只能待官方消息。

参考现款车型搭载的2.0T发动机匹配的7速双离合变速箱，最大功率252匹，最大扭矩370牛·米，并配备熟悉的quattro四驱系统。

有趣的是，此前有消息称国产全新一代Q5或将首次在入门级车型上配备1.5T涡轮增压发动机，而中高配车型则继续使用2.0T高/低功率发动机，这将进一步拉低新车购车门槛。

目前奥迪Q5L虽已给予更大的终端优惠，但市场表现不及宝马X3与奔驰GLC，或随全新GLC上市之后，基于新车在没有更多优惠的爬坡时期，奥迪Q5L销量将有望反超。

相比燃油版奥迪Q5的迭代节奏，奥迪近年布局纯电车型的节奏似乎更显激进，或许在电气化成为当前主流浪潮下，奥迪已将重心放在产品转型中。

此外，奥迪方面也证实了“命名规则改革”的传闻，未来奥迪产品命名将基于偶数命名纯电产品，并加入“e-tron”后缀，而奇数作为燃油产品命名，从奥迪高层透露，更名计划从e-tron 改名为 Q8 e-tron就已开始。