日前，海外媒体曝光了一组 奔驰EQG原型车的路试谍照，作为纯电版大G，坊间对于新车大致有两种质疑，即采用纯电动力后，新车是否会追求空气动力学设计，摒弃燃油版的设计风格？新车的实际越野能力如何，纯电动力性能够用吗？

从目前掌握的信息看，我们的担心可能有些多余了。外观方面，EQG基本延续了G级的设计思路，依然采用了四方四角的方盒子造型，前大灯的造型基本一致，但取消了排气，预计未来实车中网也会更新到EQ家族的最新样式。换句话说，奔驰也很清楚，经典的造型设计，才是EQG的核心卖点之一。

车身侧面与尾部的造型变化也不大。不过，相比之前谍照的原型后挂备胎罩，最新的谍照上，新车的备胎罩已经改为了方形设计，视觉效果更加硬朗，比较遗憾的是，路试车并没有采用流行的隐藏式门把手，不知道未来实车是否会有所升级。

内饰部分，新车依然采用了双联屏设计，并配备了最新的三幅式方向盘，中控区域还保留了大量的实体按键，传统、豪华、科技元素有所体现，但老实说，也相对缺乏了一些新鲜感。

动力部分，目前官方并没有透露具体参数信息，但新车将搭载四轮四电机驱动系统，并可实现“坦克掉头”等功能，底盘为独立悬架，后桥还将采用全新的结构设计。此外，新车将配备全新的硅阳极电池，能量密度可提升20%-40%，续航性能或将成为另一大亮点。