最近，有知名车评人爆料，称“某日系合资品牌即将退出中国市场，近期会有一次大幅清仓，生产线产能将转为同集团自主品牌代工”。

要知道，日系主流品牌一直在国内拥有不错的销量，除了讴歌、铃木等极少数品牌，大多数都是市场主力，下一个有可能退出的会是谁呢？本期我们来大胆猜测一下。

目前，日系在国内的合资品牌包括：东风本田、广汽本田，一汽丰田、广汽丰田，东风日产，东风英菲尼迪，广汽三菱和长安马自达等。其中，本田、丰田和日产作为日系三强，占有相当大的市场份额，基本没有退出的理由和可能性，那么猜测也就集中在后面几个品牌了。

由于不久前，网传长安马自达停产了部分车型，因此很多网友猜测会是它，但知名车评人随后给出了回复“马自达只是迟到，还不至于退出”。车载君也比较认可，就在日前，CX-50刚刚完成下线，显然是准备大干一场的节奏，突然退出也不太现实。所以，东风英菲尼迪和广汽三菱的概率或许更大一些。

2022年，东风英菲尼迪的销量为5687辆，同比下滑57.81%；广汽三菱为29112辆，同比下跌56.7%。两者的下滑幅度均超过了50%，但根据最新动向来看，全新 三菱欧蓝德刚刚上市不久，而且三菱刚刚公布了新车规划，未来5年将推出16款新车，退出国内市场同样缺乏合理性。

相比之下，东风英菲尼迪的动作要更加低迷一些。当然，本期我们只是猜测，是否有日系合资品牌即将退出国内市场，一切以官方信息为准。