10万级自动挡皮卡 试驾长城金刚炮

近日,长城金刚炮自动挡车型在广州正式上市,新车提供柴油和汽油两种动力车型,分别有两驱和四驱;配置标箱、长箱、平箱三种货箱型式,汽油车型官方售价是9.88万-11.28万元,柴油车型官方售价是10.58万-11.98万元;其中标箱车型比长箱车型低1000元,平箱车型比长箱车型价格高1000元。话不多说,赶紧跟随探长试驾来体验一下自动挡的金刚炮的表现如何。



还别说,新增了自动挡的金刚炮从外观上来看也更洋气了,新车同样是基于长城炮同平台打造,外观采用的是全新设计的冠军腰带中网设计,整车主打高承载、高安全的产品优势。在安全配置方面,提供了标配ESP、四轮盘刹、倒车雷达、自动驻车等智能系统。



新车采用的是更为便利的高门框、低门槛的设计,进入车内,金刚炮依旧是简单务实的内饰风格,映入眼帘的中控大屏可以满足日常的智能互联功能,触感灵敏,使用流畅度也不错,完全能满足日常所需的用户要求。车内空间较为充裕,整体内饰采用乘用化舒适设计,后排的座椅和地板都采用的是纯平设计,五人满座的情况下也不会拥挤。



值得一提的是这个纯平的长箱设计,足够宽裕,四周挡板设计的高度也非常合理,无论是装载什么类型的货物都能轻松摆放;探长所驾驶的这款长箱数据根据官方显为1.82m。更大的容量可以减少装载次数,简而言之,拉的多货多了自然而然赚得也就更多了。



动力方面,长城 金刚炮自动挡车型搭载的是2.0T+6AT黄金动力组合,其中柴油最大扭矩400N·m,汽油最大扭矩360N·m,这款 6AT变速器据官方数据显示已经经过30万公里测试,技术成熟;在实际驾驶工作中,动力输出也算中规中矩,和这款变速箱配合还算默契,不过此次探长试驾只载人未载货物,不知道装载货物满人满物的情况下,动力输出表现如何,也欢迎粉丝们随时随地和探长分享反馈。



驾控方面,得益于超小转弯直径的车身设计,在多弯路段驾驶也能游刃有余,能很好的抑制车掉头、转弯所带来的车身侧倾。除此之外,新车还标配高亮度货箱照明,完全考虑到该用车人群需求。在光线不够明亮的场景下装卸运输,都非常便捷,探长认为这才是针对用户需求所做的细节设计,真正的贴心到位。



探长总结:定位于10万级自动挡皮卡的金刚炮从产品的综合角度而言,不难看出新车就是为了该用户群体量身定制打造的,俗话说“没有金刚钻别揽瓷器活”,而携新而来的自动挡金刚炮可是为用户全副武装,希望用户越装越多,咱主打的就是一个生意兴隆,彼此成就,期待一下它上市后的表现吧。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 金刚炮
标签: 评测体验
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