准备在电气化时代耕耘一番的捷尼赛思为我们带来了最新作——GV60，而它代表着新一篇章的开启。GV60是首款基于E-GMP平台打造的纯电车型，捷尼赛思对于科技性、对于功能性的一贯把控在它身上一一展现。它并不是一部简单的纯电代步工具，那些别出心裁的细节与优秀质感才是重点。

跨界SUV的定位与流畅饱满的线条赋予了它一定的运动气息，分体式LED头灯在丰富品牌设计元素的同时令整车更具辨识度。引擎盖和前翼子板集成为一，令车头造型更简约利落。

GV60的侧面线条拥有非常明显的Coupe车型特征，轮圈造型也是一大点睛之处。轮眉与车身下沿应用与车身不同的颜色进行搭配，继续凸显着它的跨界属性。

轻启车门，熟悉又直观的悬浮式中控台出现。仪表盘、导航和HUD系统可进行实时内容联动，信息显示一目了然。车内各处皮革、翻毛皮与不同纹理的铝制饰条搭配，依然是捷尼赛思的一贯细腻风格，应用的环保材质也诠释着品牌可持续豪华理念。

GV60内饰最独特的部分便是中央这颗水晶球，当车辆未启动时，嵌于水晶球内的氛围灯将自动亮起。车辆启动后，水晶球翻转变为旋钮式换挡。从一处细节营造未来感座舱氛围。

在传统钥匙之外。 捷尼赛思GV60全系标配数字钥匙，并且支持面部识别与指纹识别解锁功能。系统识别驾驶者身份后会自动调整座椅角度、方向盘位置、HUD等设置。

GV60豪华版标配为单电机后驱，同时提供双电机全时四驱版本，最大输出233.9Kw / 605Nm。GV60旗舰版标配双电机全时四驱，并且为追求驾驶体验的用户们提供高性能版本，最大输出进一步提升到360Kw / 700Nm，提供澎湃的动感体验。

轻点方向盘上的Boost模式按钮，加速感瞬间凌厉起来，3.9秒即可完成百公里加速。意想不到的是它居然还拥有Drift模式，为后轮分配更多动力，让驾驶者也可以偶尔“野”一把。电子限滑差速器（e-LSD）则可以在高速转弯等行驶状况中将动力智能分配至左右车轮，让驾驶更从容。

值得一提的还有GV60在支持400V快充的同时，还支持目前少有的800V快充。最快18分钟即可完成10%-80%的充电过程，大幅缓解纯电车主们的充电焦虑与里程焦虑。至于续航里程，豪华版645公里/旗舰版551-618公里也是一份靠谱答卷。

GV60豪华版和旗舰版售价分别为28.58万元与35.18万元，捷尼赛思品牌总是让你在不经意的瞬间改变对它的看法与理解，GV60一如既往地沿袭着品牌标志性的设计精髓。将科技感与整体质感进行巧妙平衡，性价比和精致感同样稳妥拿捏。GV60的确又是一部充满惊喜的佳作。各位准备选择纯电车型的朋友，现在你们又多了一个值得一试的选择。