锐界L预售有诚意，但福特旗下的“卷王”，是大优惠的“电马”

3月份众多合资品牌给出的优惠力度确实惊到了不少消费者，尤其东风雪铁龙C6那样的力度颇具吸引力。其实福特汽车早就开始走以价换量的策略了，比如新一代福特蒙迪欧2.0T版本起步还不到16万，最近开启预售的全新锐界L升级明显的情况下，起步预售价22.98万已经相当克制，性价比显然超过了丰田汉兰达。不过福特旗下真正的卷王应该是电马，这款车作为中型新能源SUV，本身产品定位是高于福特锐界的，但是最近给出了去库存优惠4万的力度。

福特电马本来起步指导价24.99万，优惠4万之后就相当于20.99万了，对比定位类似的特斯拉model Y，现在的价位确实很卷了。该车型车身总长4730mm确实不如锐界L那么大，但是宽度1886mm，实际轴距长达2984mm，电动平台架构带来的短时间长轴距效果很明显，更何况这只是一款5座SUV，后排是足够宽敞的。

作为福特新能源系列产品， 福特电马品牌标识都是不一样的，并不是悬挂福特汽车logo，而是专属的野马Mustang系列车标，高级感更突出，而且彰显了运动血统。外观造型设计也确实和锐界等家用SUV不太一样，继承不少福特野马跑车的元素，前脸封闭中网，侧面提供轿跑coupe风格车顶以及隐藏门把手，尾部是野马基于标志性的三段式尾灯。

相比新一代福特蒙迪欧和锐界L搭载的内饰超级27英寸全面屏，福特电马车内屏幕配置反而保守一些，并不是铺满整个台面的全面屏，而是数字液晶仪表盘搭配了中控大竖屏。由于本身车型格调就偏高，内饰用料也是很考究的，基本杜绝了硬塑料质感，细节软包用料比特斯拉model Y还多一些。

之所以说这款车是福特旗下的卷王，关键是因为动力性能表现明显强于福特燃油车系列，福特电马入门最低配版本虽然是后置单电机后驱，但仅仅一台电动机的最大输出功率就达到273马力，这显然强于福特2.0T发动机的性能，后区豪华版长续航车型功率更是提升到305马力，如果选择四驱GT版本，综合输出488马力已经是正宗V8发动机的性能表现了。

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