进入3月以来，汽车行业的价格战不但没有平息的趋势，反而愈演愈烈，导致汽车市场价格混乱和供需失衡。许多车企为了能持续打价格战，可能会降低产品质量来降低成本。这种“饮鸩止渴”的行为不但扰乱了车市定价逻辑，还损害了消费者的利益，非常不利于车市的健康发展。

中国汽车工业协会相关人士表示，降价处理库存，适当回收成本是正常经营措施，但不能因此沦为价格战。汽车企业应该着眼长远，在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量发展；地方政府在稳增长、促消费的过程中，方式方法要得当。

福特锐界L就选择了提升产品力、用实力征服消费者的正确道路。近日，我们在美丽的彩云之南——云南弥勒试驾了锐界L。下面就跟随笔者一起感受试驾体验，看看福特锐界L的实力究竟如何吧。

最开始就是对锐界L的静态体验。外观方面，第一眼看上去给笔者的感觉就是一个酷酷的很有力量的“大块头”，有一种肌肉型男的感觉，不愧是车身长5米、拥有2+2+3布局的大7座混动 SUV。

车头采用了全新的家族设计语言，福特锐界L ST-Line版的前脸格栅装饰件是鳞片样式，更加动感别致，常规版则是比较简单的横条状。前格栅和车大灯的线条也很好的融合在了一起，使前脸整体的造型更流畅。

车身侧面的设计，采用了双拼色“悬浮车顶”的设计，腰线和窗线也都比较平缓，让车身侧面看起来更有厚重感和质感，这些设计也都很符合这个五米的“大块头”的调性。后视镜也采用了银黑双拼色设计，与车身颜色相呼应。机械式的隐藏式门把手的设计除了增加车身设计的高级感之外，也比触控式的使用起来更加顺手。外观整体来说体现出了“最简单的就是最好的”，简单线条的堆叠就成就了车身的力量感和设计感。

内饰方面，采用的还是福特全新家族式设计语言，映入眼帘的皮质质感内饰凸显出了高级质感。车前还配置了一个大联屏，这块屏幕不是一整个连接起来的，而是由12.3英寸和27英寸的超广域高清4K巨幅屏组成的，分层的设计让屏幕看起来也更有层次感，视觉效果非常不错。

身为一个2+2+3布局的混动SUV，座舱空间还是非常重要的。驾驶位坐进去的感觉还是很宽敞的，一米八以上的男性坐进去也不会感到闭塞。第二排的空间也非常宽敞，座椅也不像常规的设计，倒是很像MPV的行政级座椅，带有一个电动腿托。其他方面配置的还有很多功能，比如座椅加热、后排独立空调等。两个座椅扶手上也都配有无线充电板，这些设计使得第二排的乘坐感受就会非常舒适。

把两个扶手打开，就能获得一个进入第三排的较为宽敞的通道了。第三排的空间虽然比不上MPV这种车型，但是在同等尺寸的SUV里是比较有优势的。第二排的座椅即使调节的比较靠后，笔者一个女生坐在第三排也不会有压迫感。但是座椅的设计对腿部的支撑力不是很足，长时间的乘坐应该不会很舒适。而且空间对于一米八以上的男生来说，可能会有一些狭窄，不过短途乘坐的话基本上没有问题。

此外，锐界L还配备HUD抬头显示、超大全景天窗、丹麦B&O品牌音响等配置，为驾乘体验提供了全方面的舒适乘坐感受。

动力方面，锐界L混动版搭载了2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统，发动机额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速。这个动力系统，比起汉兰达也是能拼一拼的。再看其他方面的数据，WLTC标准下百公里油耗是6.31升，综合续航达到1188公里。在云南弥勒和锐界L一起踏上旅程欣赏沿途风景，根本不用担心续航问题，续航焦虑统统抛开。

福特锐界L不仅有优秀的动力系统，还让混动系统和机械四驱同时为之服务。即使在湿滑路面、越野等路况也是有保证的。云南弥勒多山多水，我们驾驶着锐界L行驶在弥勒市的道路上，不论是在蜿蜒起伏的山路还是低洼潮湿的水边，都游刃有余。

福特锐界L的配置真的是非常不错，甚至完全可以和口碑销量都在线的丰田汉兰达“拼刺刀”了。据悉，福特锐界L将会在四月份上市燃油版的车型，混动版的车型需要等到七月份了。驾驶着配置中如此优秀的锐界L，携家带口一起采风出游，岂不是人生的一大幸事！