自2014年进入中国市场以来， 广汽丰田雷凌凭借着出色的产品力表现以及丰田一贯优秀的品牌口碑迅速走红，9年时间便收获近160万车主青睐，成为合资家轿市场中当之无愧的热销选手。而在3月23日，广汽丰田全新换代雷凌迎来正式上市，新车共推出9款配置车型，售价区间为11.38-14.88万元。

作为首款搭载第五代智能电混双擎的产品，全新换代雷凌在外观内饰的设计上其实并没有太大的变化，主要升级还是在动力系统以及功能配置这一块，那到底这台日系新车实力如何呢？让我们一起来看看吧。

从造型来看，全新换代雷凌将继续提供两种外观设计风格可供用户选择。普通版车型配备一套大尺寸梯形进气格栅，熏黑的设计加上两侧斧状造型的前大灯组以及下压式的机盖线条，能营造出较为运动的视觉姿态。而作为新车前脸变化最大的地方，全新换代雷凌针对前大灯组内部进行重新设计，LED日间行车灯改为Y字形的设计，不仅能拓宽车头的视觉宽度，能进一步提高辨识度与运动感。

新车侧面以及尾部造型变化同样不大，依旧是比较饱满紧凑的姿态，符合年轻用户的审美。全新换代雷凌车尾虽然采用的是比较传统的分体式灯组设计，不过这道贯穿式亮黑装饰条也能起到点睛之笔的作用，看起来还是比较大气的。

尺寸方面，全新换代雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，属于这个级别市场中比较标准的尺寸，车内实际空间表现足以满足家庭用户的使用需求。

至于运动版车型主要差异在于底部包围的设计上，车头配备了贯穿式的进气口布局，在两侧雾灯区域也设计了比较复杂的轮廓线条来强化运动感。尾部则采用一套较为激进的扰流板设计，并且运动版车型也将配备17英寸的双色轮圈，效果足够竞技。

全新换代雷凌车内升级主要都体现在智能化方面，新车将会配备全新的T-SMART智能座舱，12.3英寸数字液晶仪表盘以及10.25英寸中控大屏的装备进一步强化整个座舱的科技感表现。并且全新换代雷凌还将支持CarPlay/HiCar/CarLife三大智能手机互联，相信会让众多日系车主们所羡慕，配合车载微信以及各种网联软件，可玩性大大提升。

而T-CHAT智能语音交互以及T-LINK智能互联功能的加入也让全新换代雷凌成为一台真正意义上的智能网联座驾，不仅支持自定义唤醒词，还能听懂普通话、粤语、中英文掺杂的指令，实用性变得更强。至于T-LINK智能互联则配备了“数字钥匙”功能，车主能够通过手机来进行解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等操作，日常用车也更为便捷。

此外，全新换代雷凌还将搭载与旗舰车型同等的丰田新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），是同级唯一标配准L3级自动驾驶级别的车型，安全更省心。

“世界上有两种混动，一种是丰田的，一种是其他”，由此可见丰田在混动领域有着绝对领先的地位。而作为全新换代雷凌重中之重的升级，新车搭载的第五代智能电混双擎系统，则是在原有混动技术基础上再做提升。

第五代智能电混双擎系统通过针对三电系统进行轻量化、小型化以及降低损耗，以带来更加强的电动效率，实际体验会更接近于纯电驱动。全新换代雷凌的这套1.8L双擎系统综合功率比上一代提高了12%，百公里加速来到9秒区间，并且在动力变得更强的情况下，新车WLTC综合工况油耗依然低至4L/100km，一次加油就能轻松跑1000公里。

焦哥点评：作为一款常年月销过万的热门合资产品，广汽丰田雷凌的每一次升级，都能给用户带来足够的惊喜。可能各位会认为全新换代雷凌在外观内饰方面并没有多少升级，但其实在我们“看不见”的地方，才是这台新车最大的升级亮点。

不论是更加先进更加安全的智能化配置，还是第五代智能电混双擎系统的加入，都让这台全新换代雷凌跟上时代节奏，更好地满足当下用户对于一款智能座驾的需求。不知道各位又觉得这台新车香不香呢？欢迎留下你的看法。