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戴姆勒大中华区投资有限公司正式命名为“梅赛德斯·奔驰投资有限公司”，该公司成立于2001年1月，由梅赛德斯·奔驰汽车全资持股。

至此“戴姆勒奔驰”基本成为过去式，未来只有“梅赛德斯·奔驰”了。

在一年前，戴姆勒股份有限公司就换上了新标识，Daimler AG变成了Mercedes-Benz Group AG，至此开始叫作梅赛德斯奔驰，戴姆勒集团旗下的出行公司也同步改名， 而在戴姆勒大中华区投资公司改名之后，戴姆勒这个称呼就不再使用了。

究竟什么是戴姆勒，梅赛德斯和奔驰之间为何有一个“－”？

这可能是很多德系车粉丝都不了解的，下面就来回顾一下奔驰汽车的历史吧。

第一台具备现代汽车雏形的三轮汽车是德国人Karl Benz发明，其名称的音译是“卡尔·本茨”，这并没有任何错误；因为Benz在德语中并没有特别的含义，就是一个人名，按照发音翻译就是本茨。但是在英语中的Benz是一个单词，意思就是“奔驰”。这会是一个知识点，有必要了解一下。卡尔本茨在发明了这台汽车之后成立了一家公司，进而开始打造三轮汽车。

而在这个节点上，德国人Gottlieb Daimler和Wihelm Maybach也创立了一家公司，这两个德国人的名字音译为戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫。

至此开始了汽车业的第一次竞争，那时候既没有奔驰汽车也没有戴勒姆汽车。

但是三叉星的车标已经有了，时间节点是1909年，由戈特利布戴姆勒申请；也就是说三叉星车标不是奔驰的车标，而是戴姆勒的车标，意思是海陆空机械化，没有其他什么特殊的含义。

奔驰汽车最早也没有“梅赛德斯”这个词，之所以加上这个词是因为奔驰汽车初期的竞争力很差，市场并不是很接受这样的汽车；所以奔驰汽车就要努力拓展市场，此时只有一个人看到了奔驰汽车的未来，这个人是原奥匈帝国（现在已经不存在）的外交官，其同时也是商人；此人要求代理奔驰汽车在欧美等地的独家销售权，也就是要做“4S”，奔驰汽车自然是欣然同意，但是此人有一个条件，那就是汽车的名字要用其小女儿的名字命名，她的名字就是“梅赛德斯”。

至此才有了“梅赛德斯·奔驰”的叫法，其实这个品牌原先一点寓意都没有，翻译应当是“梅赛德斯·本茨”，说白了就是两个人名的组合罢了。

而且在海外至今都将该车叫作梅赛德斯，貌似只有国内将其称为奔驰汽车，这也是对德国精装修后的品牌和文化的一种追崇的表现，实际是有些难堪的。

在这个阶段里的戴姆勒和梅赛德斯本茨是竞争关系，但到了1924年两家企业实现了合作，两年后合并为“戴姆勒·奔驰”公司。这一晃就是上百年，这个名字一直这么叫着；不过中间有一段时间叫作“戴姆勒·克莱斯勒”，在1998年，戴姆勒和美国汽车公司克莱斯勒合并，但因为克莱斯勒的表现不佳，到2007年克莱斯勒被剥离，随后又叫作戴姆勒奔驰了。

其间戴姆勒与北汽集团合作生产的车辆叫“戴克奔驰”， 克莱斯勒300c也是合资生产过的。

现在不再用戴姆勒的名字，全面改为梅赛德斯奔驰，原因是什么想来都清楚；戴姆勒的卡车和客车业务从戴姆勒股份公司玻璃，以戴姆勒卡车作为独立公司存在，车辆当然还要用三叉星车标。

这就是梅赛德斯奔驰，一个小女孩的教名和一个工程师的名字，就是这样。

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