什么？“国民神车”丰田凯美瑞竟然要停产了？丰田宣布2023年底将停产停售品牌代表轿车 凯美瑞的日版车型。自1980年以来，凯美瑞一直在全球十分畅销，平均每年在全球销售60万辆，其中一半的销量来自美国，尽管美国的中型车市场正在萎缩，但凯美瑞的销量一直比较稳定。然而在日本本土，凯美瑞的销量却大反转，去年仅售出了6000台，这个数字甚至连凯美瑞全球销量的百分之一都没有达到，这也是丰田宣布在日本停产停售凯美瑞的最大原因。不过可以放心的是，日本仍将继续生产用于出口的凯美瑞。

自1980年推出以来，到2022年车型年，丰田在全球范围内已经生产了超过2100万辆凯美瑞。美国仍然是最受欢迎的市场，自1982年该车型上市以来，共售出1300万辆凯美瑞。

 1992年的全面重新设计使其成为常年畅销的车型，在那一年击败了福特金牛座，成为美国的“国民车型”。从那时起，它一直是最畅销的汽车之一，并在2002年至2016年连续15年成为最畅销的汽车。

那么到底是什么原因促成了这样一款全球销量领先的“国民神车”跌下了神坛呢？

和美国一样，日本汽车市场当下的消费趋势已从轿车转向SUV和跨界车型，跨界车型也变得越来越受欢迎。因此，丰田凯美瑞将步入本田传奇和日产Fuga的行列，这两款车去年因销量低而在日本国内市场停产。然而，凯美瑞将继续在全球市场上生存，它在100多个国家销售，仍然非常受欢迎。

2017年，在日语中意为 "皇冠 "的凯美瑞失去了其作为丰田最畅销车型的美国市场销售桂，被RAV4取代。由于当下的消费者对SUV更为偏爱，因此凯美瑞在其他国家市场也遇到了类似的情况。即便如此，凯美瑞仍然在丰田的全球产品战略中发挥着突出的作用。丰田目前正在计划推出下一代凯美瑞，将于2024年亮相。