在刚刚过去的华为春季旗舰新品发布会上，我们了解到华为问界全系车型，将通过OTA的方式升级到HarmonyOS 3车机系统，新增的核心功能包括超级桌面、智慧寻车、PC双屏协同、HUD高度自适应调节等，新系统带来了更强的多硬件协作能力与深度的场景化运用。

车载君对PC双屏协同比较感兴趣。作为一名编辑，出门路上，经常会遇到客户沟通、文字、资料发送等场景，相信大多数“996”的朋友们也差不多，繁杂的工作正在贯穿生活的多个场景，而不是只局限于家和公司，在车内，我们同样需要一个能够为“随时搬砖”提供便利的环境。

作为家和公司以外的第三空间，近年来主流新车的科技配置均有所升级，但大多数车机系统，都是围绕休闲娱乐功能打造，通过优化屏幕的反应速度、画质和App数量等，来替代或延伸手机的部分功能，可大部分繁杂的工作，往往需要PC设备来解决，除了通过车载4G/5G让笔记本电脑接入网络，省去手机热点连接的繁琐，鲜有专门匹配PC设备使用场景的配套功能。

HarmonyOS 3的PC双屏协同功能，则对车内的办公场景进行了全新探索，将车机系统作为PC设备的拓展，汽车座舱也变成了能够接入智慧终端的第三办公空间。

HarmonyOS 3新增的PC双屏协同功能，可以无缝匹配座舱办公，用户可将华为PC与鸿蒙座舱组成超级终端，座舱屏幕可作为PC屏幕的镜像或者扩展显示，支持双屏协同办公，浏览娱乐视频网站，双屏剪片。另外，PC键鼠也支持双屏共享，鼠标在穿越跨屏时还带有灵动的过渡动画。

实际体验下来，通过输入验证码，车内的中控大屏即可与华为电脑完成匹配，这时中控屏变成了电脑的拓展屏幕，屏幕左侧带有快捷键菜单和相应的操作提醒。用户可以通过中控屏幕触控直接编辑文件，也能通过鼠标来操作。同时，中控屏还可分屏显示不同的应用，可根据需求调整显示比例。

将电脑拓展到车机上，我们能获得哪些便利性体验呢？根据镜像与扩展两种协同模式的不同，也解锁了更多的“玩法”，比如：在镜像模式下，如果急需与同行人员商讨方案，中控大屏可以直接变成会议屏幕，进行PPT、文档等相关工作文件演示，车内也就成为了小型会议室，提升了沟通效率。

而在扩展模式下，如果我们需要进行远程会议，可以选择用中控大屏加入会议，PC屏幕则用来进行资料查阅、文档编辑及传输等功能，两个终端同时操作，自然优化了工作效率，甚至比在家和公司，仅用一台电脑来工作更加方便。另外，车载君觉得最好用的是视频剪辑功能，平时拍摄完素材很多，可以利用电脑来整理素材，然后通过中控大屏来剪辑合成，音视频轨道可以铺满整面屏幕，操作起来更加清爽、易读，减少了遗漏素材的风险。

随着智能化需求的提升，鸿蒙智能座舱已经算是新车的核心卖点之一，许多搭载此类配置的新车，都将HarmonyOS系统摆在了宣发海报显眼的位置。其主要优势在于，流畅、智能、操作方便，能实现互联互通等特点，华为技术的赋能，也让华为问界旗下车型的智能化体验，处于同级第一梯队。

本质上，在HarmonyOS 3车机系统升级之后，通过PC双屏协同功能，华为问界直接把PC设备嵌入了车内，提高了移动办公场景的专业性与灵活性。尤其是在生活节奏较快的当下，能够在车内随时智慧办公，对于一些消费者来说也是刚需。

通过与华为电脑、手机等设备的深度绑定，华为问界旗下的车型，提供了对多设备连接与场景化智能出行的拓展体验，功能丰富程度，在同级、同价位的车机系统中具备一定优势，对于华为问界旗下车型的产品竞争力，也起到了积极的提升作用。

小结：车企价格战，无疑是近期最热的话题，有些品牌大幅降价应战，有些则承诺不会完全靠价格战赢得市场。中汽协最近发声：劝告消费者理性消费，新车售价将在近期回升，保持正常的市场秩序。

回归理性常态化，唯有产品的实力、技术领先性，才是吸引消费者的硬实力。此次，华为问界全系的HarmonyOS 3升级，显然是在为夯实用户体验做准备，智能化功能提升也是新能源车提炼产品价值的核心，感兴趣的朋友们不妨可以亲自体验一下。