如果从路虎家族中挑选一款最具前沿设计的车型，那么毫无疑问是路虎·揽胜极光。现如今，2022款路虎·揽胜极光L从色彩入手，为时尚青年带来了科林斯古铜特别版车型。

还记得几年前，路虎·揽胜极光推出的维多利亚特别版车型吗？那可是名媛维多利亚·贝克汉姆最喜爱的座驾之一。由此可见，路虎·揽胜极光对于时尚的把控总有着独到的理解。关于2022款路虎·揽胜极光L科林斯古铜特别版车型，它不仅是一款色彩独特的车型，同时基于2021款车型的基础上完成了进一步升级。

新车设计的灵感来源于科林斯柱式（Corinthian Order），是希腊古典建筑的第三个系统，公元前五世纪由建筑师卡利漫裘斯（Callimachus）发明于科林斯，此亦为其名称之由来。新车顶部铜色的装饰，如同这种建筑风格一样，为车辆增添了大气典雅的气质。

关于新车的更多内涵，我们此前特意连线了英国，采访了捷豹路虎技术与上市部首席设计师：Alan Sheppard，捷豹路虎产品外观设计师：Robert Battams，捷豹路虎产品色彩&材料设计师：Arvi。其中，Robert Battams告诉我们，整个设计团队非常在意车身比例的问题，因此在设计过程中非常有挑战性，尤其是车顶设计。因为车身得到了加长，很多设计元素进行了后移，确保外观和内饰做到完美统一，在功能和设计当中实现整体优化。细节部分，像镀铜外观饰件，以及车身比例，还有独具匠心的图案，都相得益彰。“我们保留了路虎·揽胜极光鲜明的个性，同时对它各个方面包括空间进行了优化。”Alan Sheppard补充道，“在这期间，英国的设计团队不断在与上海的设计团队进行着紧密的沟通，力求融合更多的元素，呈现出最好的效果。”

内饰部分，最明显的莫过于独特的前后排座椅椅背菱形压纹设计。当然，细节之处还有带古铜色装饰线的渐变直纹深色铝合金饰板，带有 Range Rover字样刺绣的前排座椅头枕（中国专属）等等。诸多鲜明且独特的设计，再度表达了新车的特殊性。

很显然，新车的重点在于色彩的表达。因此，我们从Arvi那里获得了更多的信息。他告诉我们，路虎·揽胜极光L的颜色还有材质体现了新现代豪华主义的设计理念，同时打造了精致、奢华的美学体验。新车以非常独特的撞色车顶来彰显尊贵感，同时提供两种不同的车身配色，第一个就是首尔珍珠银，另一个是圣托里尼黑，供消费者选择。而且科林斯古铜特别版所运用的古铜色融合了技术和工业的审美，降低了饱和度，同时具备暖调提亮效果。

动力方面，新车依然沿用普通版本车型上的英杰力2.0T涡轮增压发动机，与其匹配的是一台9速自动变速箱，同时搭配48伏轻混系统。最大功率249马力，最大扭矩365牛·米。作为一款强调都市色彩的车型，新车在低扭的表现显得尤为轻快，1、2挡的时候甚至蹿动。不过，随着油门开度变大，中段的动力表现却十分沉稳。与家族的其他“大朋友”相比，这款车的操控表现更是令人印象深刻，方向盘转动圈数只有一圈半，因此它的指向性非常精准，在城市里穿梭时，车头反应灵敏。不仅如此，底盘提供的路面反馈也非常真实，不错的侧向支撑力配合真实的路感反馈，甚至令人以为它是一台轿车。

虽然路虎·揽胜极光L科林斯古铜特别版是家族中体形最小的车型，但它同样拥有“揽胜”之名，因此人们不能忽略掉它的越野能力。首先，从外观设计特性上看，它具备20°的接近角和32°的离去角，并且最大涉水深度可达600毫米，这已经是同级别SUV不具备的能力了。另外，新车搭载的ATRS第二代智能全地形反馈适应系统可最多提供6种地形和驾驶模式（5地形模式+1全自动模式），一键轻松应对全地形。在原有ECO、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、普通驾驶模式的基础上，新增了自动驾驶模式，即便是驾驶经验并不丰富的女司机也可轻松面对复杂路况。

此刻的北京，正是阳光明媚、春意盎然的时节。丰富的色彩会在短短的几个月时间，将这座城市变得多姿多彩。热爱驾驶的人们，此刻需要一台像路虎·揽胜极光L科林斯古铜特别版这样的车，带着特殊的颜色，融入到这座充满活力的城市中去。

文/康家玮  图/李骁