近日，飞凡汽车旗下全新纯电动车 飞凡F7正式上市，新车最终的售价定在20.99万元起，当然最入门的基础版本是64电池磷酸铁锂车型，抛开这一款式之外，77度电池三元锂版本的入门价格为22.99万元，基本符合此前23万元左右起的预期，有着不错的价格竞争力。

在外观方面，新车采用了飞凡家族最新的设计语言，分体大灯组显得相当的锐利，车头也相当的扁平，配合梯形下格栅等元素，显示出不错的攻击性。在车身侧面，新车则有着大溜背轿跑式的线头5000/1953/1494mm的车身三围和3000mm的轴距，是标准的中大型轿车水平，在这一价格内有着不错的竞争力。而流畅的车顶造型，多段式的动感腰线，隐藏式车门把手及极具特色的双色轮毂等细节也都没有缺席，显示错不错的辨识度。

在车尾部分，整体的设计同样相当的简洁，贯穿式的尾灯呈浮雕式结构，中央镶嵌有发光的飞凡R标，而后保险杠部分则有着纵向的进气道装饰进行补充，与运动的风格形成统一。根据官方生产新车的风阻系数仅0.206Cd，虽然没有此前发布的广汽埃安Hyper GT那么高，也有着相当不错的水平。

而在内饰部分，新车则基本复制了飞凡R7的设计，三块大尺寸液晶屏镶嵌于一整块玻璃面板之下，共计43英寸的屏幕有着不错的科技感。除此之外整个内饰设计也以简洁为主，换挡机构被集成在了方向盘后方，扶手箱前端区没有任何明显的按键，而门板造型倒是有着精致的多层次装饰，体现出不错的档次感。其他诸如高通骁龙8155车机芯片，3D矢量技术16个扬声器杜比7.1环绕音响等配置都不会缺席。

新车的第二排还有着较为舒适的座椅填充，较大的倾斜角度，8英寸娱乐屏幕，双层夹胶隔音玻璃，加上无框电吸门等配置，在乘坐表现方面也有着不错的体验。在动力方面，新车的后驱版本搭载高功率340马力的电机，百公里加速5.7秒，四驱版本则为544马力双电机组成的，百公里加速仅用3.7秒，这一参数同样有着不错的水平。与之匹配的正像前文所述为64、77和90kwhj锂电池组，纯电续航里程分别为CLTC工况576、600和666km，同时该车也提供了换电版本可供选择。

应该说本次的新车价格表现出了一定的诚意，以及走量的决心，这也为未来推出的同级别车型树立了一个标杆，进一步加速行业的内卷，未来能有怎样的表现，非常值得期待。