3月27日，飞凡汽车的首款中大型车 飞凡F7正式上市，新车售价区间20.99-30.19万元，共推出6款车型，其中20.99万元的基础版将于今年下半年正式上市。作为上汽集团高端新能源品牌，飞凡汽车每一次新车的上市都牵动着众多消费者的目光，其实在飞凡F7正式上市之前，坊间就已经为其冠以了“卷王”的称号，足以见得大家对这款车型性价比的认可，此番上市后，飞凡F7也将正式扛起飞凡汽车向燃油车腹地进军的大旗。

飞凡F7的售价有诚意吗 ？

30万级的中大型车市场一直是各大厂商的必争之地，飞凡F7以纯电车的身份杀入堪称是燃油车腹地的细分市场，已经向大家表明了飞凡汽车对F7具备充足的信心。之前飞凡F7的预售价格是28-35万元，但在正式上市时，飞凡F7还是为我们带来了更多惊喜，20.99-30.19万元的售价区间比预售价格低了很多。

在这之前，中大型车市场中罕有售价如此亲民的车型出现，像是极氪001起售价已经来到了30万元，蔚来ET7的售价更是高达50万元，即便是比较热门的比亚迪汉EV冠军版起售价格也超过了20万元。在新能源汽车越来越卷的当下，最低价格20.99万元的飞凡F7堪称同级“卷王”。

飞凡F7的产品力有优势吗？

飞凡F7车长5米，轴距3米，是标准的中大型车身材，车身采用了无框车门+掀背的设计，并在多处设计都遵循了0.618的黄金比例原则，为新车带来了相当出众的颜值。车辆的风阻系数仅有0.206cd，且整车一共采用了10块双层夹胶玻璃，并对车辆A柱和后视镜区域进行了风噪优化，NVH表现处于同级领先水平。

动力方面，飞凡F7装备了 Hair-pin 8层扁线绕组直瀑式油冷电机，后驱版车型电机最大功率250kW，峰值扭矩450 N·m，零百加速达到5.7s；四驱版双电机最大功率400kW，峰值扭矩700N·m，零百加速达到3.7s。车辆的侧倾梯度为3.42deg/g、加速俯仰梯度1.73deg/g、制动俯仰梯度1.56deg/g，从数据来看，飞凡F7已经具备性能轿跑的实力，即便是蔚来ET7拥有480KW的最大功率，它的加速时间也比飞凡F7还要慢。可以说，飞凡F7 3.7秒的0-100km/h加速时间已经是同级最佳水平。

而且飞凡F7还具备同级唯一的超级玩家模式，该模式中支持两驱/四驱快速切换，同时ESC/TCS支持手动关闭，想要体验漂移的驾控乐趣也完全能够实现。为了最大程度的抵消路面震动带来的不适感，飞凡F7还对每个细节都精雕细琢，比如 轮胎用的是米其林PS EV、簧下部分88%采用了铝合金轻量化设计，再加上天纳克复原弹簧减振器和威巴克液压衬套，都大大缓解了大冲击带来的多余振动。这为飞凡F7带来了堪比空气悬架+CDC减震的行驶质感，并且能够更好的兼顾操控与舒适。

飞凡F7的内饰搭载了与飞凡R7同款的RISING MAX巨幕三联屏，两侧对角线距离超过1米，堪比百万级的奔驰EQS，内置RISING OS全栈自研操作系统与高通骁龙8155芯片，具备多屏联动，双区双向独立影院等多媒体交互能力。不过最重要的是，飞凡F7为我们带来了“巴赫座舱”和“3D矢量音效”技术。车辆可以根据不同方位的情况来选择相应的声道进行提示，让声音的方向始终与注意力的方向保持一致，真正实现全感官安全。车内以前排43英寸宽幅真彩三联屏和第二排8英寸互动娱乐屏为核心，具备多重感官触点，多音区语音识别的能力，让前后排都拥有独立的智能空间体验，而且还可实现多屏互动、三屏互联的效果。

在座椅方面飞凡F7更是花了大力气，电动车普遍有着底盘更厚的先天特征，在整车高度接近的情况下，车内垂直方向的空间相对不足，以及由此产生的坐姿高、人机工程不合理等问题，在当下的电动轿车中比较普遍。针对这些痛点飞凡F7在众多工程师的努力下将驾驶位的座椅最低高度下降了28mm，可不要小瞧这2.8厘米，配合上只有一罐可乐高的电池包，车内垂直空间得到了大幅提升，再搭配NAPPA真皮包裹，实际体验上能够带给驾驶者跟燃油车差不多的坐姿感受。另外也考虑到大部分“打工人”的日常腰疼，所以飞凡F7还专门针对腰椎区域进行了优化，具备同级唯一的热石按摩功能，四向腰托调节为腰部带来了明显的支撑，身体与座椅之间基本没有了空隙，不管是前排还是后排座椅，飞凡F7都拥有同级最长的坐垫，另外后排座椅靠背还支持6度的调节，值得一提的是虽然飞凡F7采用了溜背造型，但并没有重蹈智己L7的覆辙，而是以历史最高分获得中汽研“舒适之星”认证，堪称30万内最舒服的纯电轿车。

在高阶智能驾驶辅助方面，飞凡F7装备了行业首创的Full Fusion全融合算法功能算法系统，能够将前融合与后融合多个探测结果进行综合，实现全要素融合，搭配PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头等32个感知硬件，车辆最远探测距离可达500m，在雨、雾、雪、粉尘等极端天气条件下仍然性能优良，能够带来更快、更安全、更完备和更高置信度探测结果。预计到今年年中，RISING PILOT将支持上海、北京、广州、深圳等22个主要城市的开通，并覆盖京港澳、京沪、等重要干线在内的33条高速公路。

飞凡F7能卖爆吗？

可以说无论是颜值设计，还是科技、舒适配置方面，飞凡F7都已经展现出了越级的实力，更补齐了汉EV、极氪001长期以来的智能化短板。从产品力来看，飞凡F7已经树立了30万元以内的全新标杆，堪称这个价位的最强电轿。不过这还不是飞凡F7的全部实力，更重要的是飞凡F7还具备换电的能力，这将大大提升日常用车的便捷度，让出行半径进一步扩展。飞凡汽车背靠上汽大厂与“国家队”的强大资源，携手上海捷能智电新能源科技有限公司，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充、换电功能的综合能源服务站转型，截至目前，上海地区安亭国际博览公园、南翔印象城两座换电站已投入使用，换电过程仅需2分半钟，广州、深圳、成都、天津、杭州、苏州、南京、郑州等10余城市40余座换电站已基本完成选址及场地勘察，将尽快上线运营。

飞凡F7背后有着上汽集团全产业链优势资源支持，在产能、价格、渠道方面都具备不错的稳定性，搭配飞凡F7高智能、高颜值、高性能的越级产品力表现，已经堪称30万级的“卷王”车型，再加上新车相当具有诚意的售价和销售政策，性价比非常出众，从目前的市场环境来看，飞凡F7成为爆款车型也只是时间问题。