近日，别克品牌旗下首款采用奥特能原生电动平台打造的新车 Electra E5车型，已经公开和媒体见面，很快该车也将正式在广大消费者面前亮相。作为传统品牌别克打造的新能源车型，新车整体采用了相对保守的策略，并没有非常夸张的设计，仍然有着浓烈的别克气息。

在前脸部分，新车的设计语言其实与昂扬等车型非常的相似，分体式的大灯组如出一辙，向前包裹的车鼻造型也保持一致，中央镶嵌有全新的别克车标，而下方采用了大面积封死式的车身同色面板是与燃油车最显著的不同，一看就是采用了一致的设计语言，多少显得有些省事。可能并没有国产新能源车或是大众ID系列那么有未来感，显得相对保守稳重。

在车身侧面，新车稳重的风格也得到了延续，四平八稳的造型是相当标准的正统SUV设计，车身三围达到4892/1905/1655mm，手机为2954mm，官方将其定义为中大型SUV，有着长轴距短，前后悬的车身比例，狭窄的车窗，厚实的车门，隐藏式车门把手，大尺寸启动轮毂等元素都没有缺席，而左前翼子板处的充电接口则兼顾了快慢充，也是奥特能平台的标志。

在车尾部分，贯穿式尾灯同样有着不算高调的造型，左右两侧的结构与别克不少燃油车型都保持一致，显示了家族的传承，而车顶高位刹车灯采用了三竖杠式结构，显示了一丝前卫感，流媒体后视镜探头也依稀可见。车尾箱的设计则非常的简洁，除了指甲钳般的车标之外，只有后保险杠部分有简单的装饰，与整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车则采用了别克家族风格的是30英寸6K分辨率大屏，规格方面要比凯迪拉克锐歌上的略低一些，显示了定位上的差异，当然这并不是什么坏处，首先科技感方面并不落后，毕竟一整块屏幕加上异形结构有着不错的视觉效果，同时价格方面应该会比锐歌便宜不少，显示出更强的性价比。在此基础上展翼式的中控台面，层次感丰富的副驾驶侧设计，撞色车身，多种材质堆叠的质感出色的门板设计，悬浮式扶手箱前端区域等元素都没有缺席，多少延续了锐歌的风格，体现出了通用对于内饰设计的全新理解。

官方也着重推出了纳米亲肤材质内饰覆盖，当然换言之也就是没有那么Nappa真皮之类的配置，但打孔座椅等元素依旧没有缺席。头枕样式也相当新奇，提供了不错的承托，加上121色律动气氛灯，高通骁龙8155车机芯片，Hud抬头显示等配置，还是有着足够出色的乘坐体验。作为一款原生纯电动平台，轴距将近3m的大五座车型，后排空间方面也有着出色表现，甚至于后备箱空间也相当的夸张，放倒之后还可以形成几乎纯平的地台，最终容积达到了1658L，储物方面也有着出色的表现。

在动力方面，官方则没有透露更多的详细信息，但根据此前的申报信息，新车搭载了最大功率245马力的后置单电机显示了较为入门的定位，预计在价格方面可能会有一定惊喜，也可以进一步的与拉开差距，更多的消息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。