沃尔沃烧机油的原因

大家好，沃尔沃5缸发动机和4缸发动机烧机油的主要原因有两点：一是油分离器，就是我们常说的废气阀，二是活塞环堵塞和卡滞导致的。通常而言这款发动机废气阀出现损坏的公里数在12万公里左右，个别车况提前到10万公里左右。根据行驶的路况好坏，是否连续行驶或经常长途行驶，是否堵车，直接影响废气阀损坏的时间。

废气阀对烧机油的影响

如果行驶在12万公里左右，发动机出现烧机油的话，先检查废气阀。检查方法非常简单，一是用负压仪检测即可；二用拔软管的方式；三是怠速的时候把机油盖拧下来，如果不能顺利拔出，说明废气阀已经损坏。废气阀有问题会影响到废气循环系统当中的负压，负压会抽走油气当中的机油，导致机油和废气无法进行分离，被抽走的机油又重新回到了进气系统，进入燃烧室参与燃烧，所以机油会产生很快的消耗。当然即便是行驶在12万公里左右，把废气阀换成原厂件之后，依旧有明显烧机油的现象的话，这就是活塞活导致的。

烧机油活塞环是必不可少的环节

当这款车同时出现百分之百的活塞环卡滞问题和废气阀损坏的问题，可以先检查比较容易检查的废气阀，排除废气阀问题后，活塞环的问题就非常好解决了。如果是活塞环堵塞和卡滞导致的烧机油，先测一下5缸车的缸压，缸压如果都比较均衡，并且最低的限值符合最低要求，同时缸壁上没有严重的磨损，那么就不需要大修发动机。

解决活塞环堵塞卡滞的问题非常简单，只要多行驶多开车，用PNF技术的修复剂叠加一定的使用次数和多行驶，活塞环的问题是一定可以解决的。

总结

沃尔沃5缸发动机出现烧机油之后，只需做两件事情即可，第一件事检查废气阀，第二件事测试缸压和检查缸壁磨损程度。排除以上三点后，用修复的方式就可以解决烧机油问题。