从2007年12月现身至今，R35代 GT-R已经在市场“奋战”超过15个年头，虽然几经改款，关于R36代车型将于何时现身，日产至今仍未松口，是否有新一代版本也没有定数。不过，日产原厂近日却公布一项“电动化”计划，但主角却不是目前还处于销售状态的R35代车型，而是一代经典名驹R32代Skyline GT-R。

除了一张车尾预告图片，日产同时发布了一段预告影片，视角同样是R32代Skyline GT-R，除了经典的大尾翼以及四圆尾灯之外，后保险杠下方还有大口径排气尾管，影片内也有着饱满的排气声浪，就跟我们熟悉的经典R32一样，仿佛引擎室内的RB26DETT直列6缸涡轮增压引擎仍然在嘶吼着。但影片的最后却打出“R32 EV”字样，预告着换装电能动力的R32代Skyline GR-T即将现身。

事实上，日产并不是第一个把经典车款装上电能动力系统的车厂，就在不久之前，Toyota才于东京改装展中发布Corolla AE86的氢能源车以及纯电动车，展现经典车电动化可能。现在，R32代Skyline GT-R计划推出，也让这样的概念被其他日系车厂响应。R32 EV计划的主导者，也就是一位怀着把电动车技术加入心目中的经典车，并转化为更具乐趣车款愿景的工程师，在他的努力与原厂资源整合下，让R32 EV计划得以实现。

只不过，现阶段关于R32 EV的计划还相当不足，也尚未有概念模型以及设计样板可供参考。外界推测，如果要让R32代Skyline GT-R加入电动车阵营，且维持一定驾驶乐趣，必须植入前、后双马达动力系统，但由于R32代平台并未考虑未来电动车扩充需要，电池组很可能必须要侵入引擎室、行李厢，或者后座座椅之下，以同步兼顾节能、性能还有操控乐趣。

至于R32 EV还有R36代GT-R何时现身？目前都没有确切的消息曝光。尽管日产至今仍未透露更多消息，但是，可以确定R32 EV已经在进行相关的细节设计。而R35代的后继车款究竟以什么形式到来？日产董事长Ashwani Gupta表示，电动化的GT-R总有一天会来到，但他所指的会是R35代电动化还是R36代的车型，目前还无法确定，而市场期待，未来GT-R很有可能会加入Hybrid混合动力系统，以满足各国环保法规所需。