2023上海车展，新车前脸最大的变化就是采用了更大尺寸的双肾格栅，并搭配了更加富有运动感的前包围和全新大灯组，气质明显提升。该车侧面依旧饱满，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗。国产新一代X1的轴距达到了2802mm，较上一代车型增加了22mm，后排空间会进一步提升。

新X1的尺寸相比以往也有了提升，改款后的长宽高也都达到了4616mm/1845mm/1641mm，轴距2802mm，相比海外版加长了110mm，相比于上一代国产宝马X1（2780mm）还长了22mm。考虑到这一点，再看一下照片，您会发现后门稍微长一些。虽然整体变化并不算大，但它确实为 X1 的后座创造了更多的腿部空间。

当然尺寸快接近X3还不是最可怕的，可怕的是宝马X1还将前脸的双肾格栅进一步加大了，秉持着级别越高格栅越大的原则，现在宝马X1拥有的气势可就真的不输给自家兄弟X3了。前脸造型相比现款车型更加魁梧，加大号尺寸的进气格栅，大灯的轮廓依旧是比较经典的造型，不过内部结构有差异，矩阵式的LED大灯分为12段光区，可独立进行开关，具备转向辅助和自适应远近光的功能。

车身侧面更加的方正了，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗，并且对车内的纵向空间也有帮组。复杂的车身线条让整车显得很有力量感，尾部的设计依旧经典，很有层次感，在光影的效果下，看上去很有立体感和雕塑感。

动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机可选，其最大功率分别为115kW和150kW。iX1则配备前后双电机，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒，并配备64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程，依靠130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。