吉利星越L:动力、配置、空间的三重越级

现阶段,以吉利为代表的自主势力正逐步用次世代车型来重置着行业标准。随之而来的则是越发模糊的级别划分,例如擅长多场景切换的吉利星越L,其无论是车身与轴距尺寸,还是动力和车载配置,甚至说呈现的视觉等级感,都对合资品牌形成了一定压制。



从外观看, 星越L采用品牌主流的设计语言,车头垂直,面门却略微内凹,与沃尔沃异曲同工。路径参照豪华品牌大概不会出错,破级效果明显。另外直瀑式中网在中国车主的认知中绝对是品质与豪华感的象征,至少看上去足够气派,显档次。



其他方面,星越L也跟上了用户需求,代表元素是,顶满紧凑级上限的20英寸轮毂。尽管簧下质量加大不少,轮胎扁平比也被压缩到45规格,不再适合非铺装路面,但就“都市为主,户外为辅”的用车状态来说,这组大脚是没有阻碍的,车身姿态更显立体挺拔。去年推出的博越L也复制了这种修饰手法。



星越L的内饰放眼下看也不会过时,双色+皮质装饰减少了单调感,让材质发挥了应有功效。此外,T字结构减小了电子设备的排布难度,便于系统联动。更关键是,成本得到了控制。不过,也存在横向空间占用宽的弊端,毕竟中高配三块液晶屏尺寸都达到了12.3英寸,好在车体宽度能支撑。



实际上,吉利也在不断加速自己的设计进度,定位更年轻、运动的博越L就改用竖直式中屏,仪表台也更显层次。回到星越L,该车并未将常用配置一股脑扔进虚拟界面内,其中外后视镜操控就保留了实体键,方便快速操作。



看看星越L后排的乘坐表现,膝盖处可轻松留出一掌间距(参考身高1.78米),脚背与小腿也有不错的活动范围,2845毫米的轴距直逼中型SUV汉兰达,大五座并非虚晃。中央地板基本平整,纵向长度能容纳43码休闲鞋,满载舒适度未打折扣。后排余下的配置包括:中央扶手、杯座、三头枕、带遮阳帘的全景天窗、独立空调、外接口等,该给的都有给到。加上后侧窗视野不错,长途出游时,乘坐的氛围感和舒适性有了保证。

配置选择

星越L除了插混的雷神动力(1.5T+电机)外,余下七款纯燃油版分为五款两驱与两款四驱,并统一搭载2.0T发动机,只是有高低功率之分。2.0T高功率版与2.0T低功率版分别组搭8AT与7DCT。对多数人而言,15万元级且燃油经济性更好的两驱版更匹配自己的预算方案,以及都市代步的想法。



动力输出方面,这台2.0T发动机高功率版最大功率为238马力,最大扭矩为350牛.米,属同规格的主流水准,应付星越L 1.6-1.7吨的整备质量无压力。低功率版最大功率为218马力,最大扭矩为325牛.米。两者动力差异直接体现在零百加速的成绩上,前者为7.7秒,后者延长至7.9秒。数据差异虽不大,但主观体验肯定也是有所不同的,高功率版中后程发力更为充沛。此外,自动变速器在动力衔接、传递效率方面都比双离合更占起首,尤其是复杂路况下的行驶质感。论WLTC综合油耗,高功率版仅仅高出0.2升/百公里,可忽略不计。


接着说车载配置,从照顾用车品质,甚至自我获得感上说,选择16.32万元的EVO两驱智尊型比较合适。相比15.52万元的前级版本,它多出20英寸轮毂、并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、侧向探头、自动泊车、变道辅助、蓝牙钥匙、主动降噪、手机无线充电面板、前排座椅通风、BOSE 10喇叭音响、内后视镜自动防炫目、后排隐私玻璃、后排独立空调等。如此看,以8000元的价差就能换回包括主动安全、舒适/便利在内的实用甚至高阶的装备,还是很实在。


相较16.82万元的自动两驱旗舰型,EVO两驱智尊型除动力总成区别外,车载配置是互有减增的。舍弃的有:并线辅助、后方碰撞预警、自动泊车、并线辅助、主动降噪、百度地图、BOSE 10喇叭音响。增加的有:AR-HUD抬头显示、Infinity燕飞利仕 10喇叭扬声器。看来最大的差异价值还是在动力总成上。



如果落地预算条件在18万元左右,对动态质感也不算敏感,选择16.32万元的EVO两驱智尊型就很合适,丰富的车载配置同样是星越L的精髓之一。反之,若是对动态质感有一定的“硬需求”,且驾驶方式也偏激进的小伙伴,牵手2.0T高功率发动机+8AT的自动两驱旗舰型也定能成为一对默契拍档的。

撰文|托米

图片|买车问问

编辑|白术

审校|兰青青


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 星越L
标签: 海选导购
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