比亚迪海鸥正式上市 售价7.38万至8.98万元

4月26日,比亚迪旗下的小型纯电轿车——海鸥正式上市,共推出了2种续航里程,共3款车型,售价区间7.38万至8.98万元。作为继海豚之后的第二款小型轿车,虽然售价大幅降低,但仍然采用了与海豚、海豹相同的e3.0平台,并没有因此降低产品质量。

外观仍是海洋美学的设计理念,没有像其它同级车型刻意走卡哇伊的路线,有棱有角的外观给人感觉更多的是青春与动感。侧面的斜向腰线设计的也比较别致,配合上熏黑的B、C柱以及侧裙处类似翅膀样式的黑色饰件,显得活力十足。

尾部的设计比较简洁,也通过了一些立体的型面进行修饰,使其看起来并不单调。同时上方也配备了一个尺寸不算小的扰流板。在尺寸方面,海鸥的长宽高仅只有3780*1715*1540mm,娇小的身段在城市中穿行便可以十分灵活,停车也会更加的方便。

车身提供了4种配色,分别是极夜黑、萌芽绿、蜜桃粉和暖阳白;内饰则有前海蓝、沙丘粉、深海蓝3种颜色。不管车身还是车内,都是比较个性化的配色,也可见海鸥主打的便是年轻人群。

内饰也很有海洋的气息,中控台起伏的线条好像波浪造型。全系都配备有7英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏,内置了DiLink智能车机系统。有意思的是,换挡机构设置在了中控屏下方,采用了拨钮式操作。


虽然是一台小型轿车,但2500mm的轴距使得海鸥的后排空间并不小。176cm的体验者坐在后排腿部还能够有着2拳左右的剩余空间,对于日常使用的话也是足够了。

动力方面,海鸥全系均使用的是一台功率55kW的前置单电机,最大扭矩135N·m。电池则有两种容量,30.08kWh与38.88kWh,分别对应了305km与405km的续航里程(CLTC),并且支持快充功能。



个人点评:海鸥从4月18日上海车展开启预售,仅仅8天就正式上市,这是我见过预售期最短的车型了。这也许是因为积累了大量的订单,所以急需上市进行交付。参考海豚3月份两万七千多的销量,海鸥有着更低的价格,月销量破3万应该并不难。曾经在这个价位上的纯电轿车,更多的是玩乐属性大于实用性,例如五菱的Mini EV。现在海鸥的上市,也将对上个月上市的五菱缤果造成不小的冲击。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 海鸥
标签: 新车资讯
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