汉DM-i降至19万:油电同价,B级合资敲响警钟

作者 | 大头哥

主编 | 赵试


只要看到比亚迪某某冠军版,我们就知道,又要降价了。而这一次的主角是轿车销量担当汉DM-i。


5月18日,比亚迪王朝旗下汉DM-i冠军版上市。其中,汉DM-i冠军版售价区间为18.98-24.98万元。与老款相比,汉DM-i起售价降了2.8万元,中配及顶配则分别降了1.8万和4.2万。

同步上市的还有汉DM-p战神版,售价为28.98万元,比老款足足少了3.2万元。虽说汉DM-p就一款车,但它可是比亚迪的门面——虽然DM-p只比DM-i多了一台后桥电机,但它不仅能实现电控四驱,还将零百加速从7.9秒提到了3.7秒(宝马M3的水平)。再加上更大的电池,其续航里程达到200km,官方给出的百公里亏电油耗为6.3L/100km。


这年头,降价已不是什么新鲜事儿,特斯拉的降价频次、雪铁龙的降价幅度都属于“史诗级”了。不过,与其它品牌相比,比亚迪的降价手段以及对车市的影响则有明显不同。

冠军版,有取也有舍

表面看比亚迪冠军系列,包括秦DM-i、唐DM-i、汉EV、汉DM-i等冠军版的定价比老款都有不同程度的降低。但实际上,在产品层面,冠军版并没有退而求其次,它们都属于改动幅度较大的中期改款。


就以刚刚上市的比亚迪汉DM-i冠军版为例,与老款相比,冠军版最大的提升是底盘得以全面强化:换上了铝合金多连杆,加入了FSD可变阻尼悬架系统,同时请来了国际底盘大师汉斯·柯克对底盘进行重新调校。硬件、软件双向提升,使得冠军版的行驶品质与老款有本质区别。此前,我多次试驾过老款汉DM-i,这款车在舒适性方面的表现都让我满意,唯独底盘缺少了高级感,降低了这款车的档次。好在此次推出的汉DM-i冠军版弥补了这一BUG。


但值得注意的是,汉DM-i冠军版配置有调整。以顶配为例,相比老款,冠军版顶配调整了电池容量,其纯电续航里程从之前的242km调整到200km,但新增了65kW的快充及方向盘加热配置。此外,智驾配置也有所调整,自动泊车变成了选装,整体智驾感知部件从之前的22个调整到16个,老款有12个超声波雷达,5个毫米波雷达,新款超声波雷达及毫米波雷达分别为8个和3个。

底盘品质提升,配置有所调整,不同配置价格的价格均有明显下调。这道选择题在我看来并不难,相比于不经常使用的自动泊车、智驾辅助而言,我更愿意选择一款底盘素质高的车。


油电同价,合资又受伤?

汉DM-i冠军版将价格拉到18.98-24.98万区间,与雅阁、凯美瑞、迈腾这几款最能打的合资B级燃油车价格高度重合。这一做法难免不让人产生联想,就是比亚迪要跟合资B级车抢市场。


个人认为,汉DM-i冠军版以“油电同价”的方式杀入B级车市,肯定会对合资造成影响,但短时间内,不会拿走太多的份额。因为二者的消费人群目前还存在差异。

谁在买合资B级车呢?是那些对品牌有固定认知、对舒适性、耐用性有刚性需求,同时,对时髦的智能化配置不太感冒的人。他们大多成家多年,有着稳定的生活环境,对车的理解还比较传统,比如我老板的先生,他从来不肯把方向盘交给智驾系统,对什么语言控制、大屏都不感兴趣。毕竟70-80年代的人,还是更注重车辆的机械品质。

还有一点,丰田、本田也都有混动车型,并且明天上市的雅阁还推出了可以上绿牌的插混版。目前日系混动销量不那么理想,主要是价格偏高。没准它们也会跟进“油电同价”呢?

比亚迪汉DM-i冠军版的目标人群则以80后、90初为主。他们见证了比亚迪从“边缘英雄”一跃成为新能源扛把子的成长过程,没有固有的品牌意识,并且对电动车、智能化、各种新鲜配置的接受度非常高。功能方面,他们的需求是全都要,有一、两个独有功能最好;动力方面,只要能做到省油和动力兼顾就好;配置方面,L2级智驾必须是标配,甚至其它配置,20来万的车最好是50万的配置标准。


但无论怎么说,比亚迪汉DM-i冠军版的到来也给合资们敲响了警钟,如果继续保守下去,继续守着原有的价格体系,继续在电动智能领域弱存在,别说B级车市场,就连基盘最大的A级车市场都保不住。毕竟70后正在老去,80后左右摇摆,而90后更是有自己新的品牌鄙视链。

所以,不能怪比亚迪胃口大,而是时代变了,年轻用户需求也变了。汉DM-i冠军版只不过是第一次把20万级B级轿车价格打到了“油电同价”,继续收割销量如秃子头上的虱子——明摆着。

最后说说

“油电同价”无疑是今年有最大的竞争主题,不到半年的时间,比亚迪已经搞了好几波了,秦冠军版挑起10万级A级轿车之争,汉EV冠军版和汉DM-i冠军版先后杀进合资B级车腹地。此后宋DM-i再推个什么冠军版也不是不可能。因为现在紧凑级插混SUV的价格已经跌到13万了。前两天刚刚上市的哈弗枭龙就这个价格水平。

可见,在“油电同价”的较量中,比亚迪是第一个,但绝不是最后一个。无论哪个细分市场,只要有新的“价格杀手”进入,其它品牌就一定会跟进——就像可口可乐和百事相爱相杀一辈子。

各位认为,下一个跟进油电同价,和汉DM-i冠军版肉搏的会是谁呢?欢迎留下你的高见。


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看70、80、90后怎么侃车,还差一个60后,欢迎补缺。
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