在深蓝SL03优秀的市场表现下，作为刚成立一周年的新品牌，深蓝汽车早已被用户所熟知，不过在激烈的市场竞争下，光靠一款车是不够的，因此，深蓝汽车带来了品牌的首款SUV-“悦己新轻年/新家庭”深蓝S7。那么这款车是否能延续深蓝SL03的成功呢？我们抢先来到海口，试驾了深蓝S7纯电版。

在说它的驾驶表现之前，我们先来看看深蓝S7的外观。深蓝S7的前脸造型采用家族化的设计语言，犀利的运动前脸科技感十足，前脸、侧裙、尾部均搭配金属拉丝纹饰，格调简洁、干脆。同级首发的智能交互灯语套件，多达696颗LED光源，除了可以实现档位显示，还能实现灯语自定义，提升个性化和可玩性，如夜星闪动，个性化与趣味性兼备，让科技更具温度感。当然，无框车门、隐藏式电动门把手、电动尾门、电动外后视镜等等新能源汽车的标志也没有缺席。值得一提的是，深蓝S7通过车身整体空气动力学的整体优化，风阻系数低至0.258Cd，这也使得它的NVH舒适性有令人惊艳的表现。

在目前的新能源车型中，“零重力座椅”被大家所追求，但在市面上现有的车型中，只有副驾驶“女王座椅”和后排座椅才能享受到此等待遇。而在深蓝工程师的眼里，先悦己才能悦家庭，所以深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，具备电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，有效提升用户驾乘体验。当然，对于安全问题，深蓝S7的设计师们也考虑全面，副驾驶位采用领先的集成式安全带安装在座椅靠背骨架上，配合大体积的侧气帘和侧气囊营造出全方位的乘员保护屏障。

在前排双座椅做得如此舒适的情况下，后排的座位也没让人失望。深蓝S7定位中型SUV，整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，超长轴比让后排的乘客也能轻松翘起“二郎腿”。

值得一提的是，深蓝S7彻底取消了仪表盘，全系采用AR-HUD全息式增强现实系统，具备超广投影面积，能实时显示动态路况3D成像效果，可以自定义显示导航、指示灯、场景重构、行人及车辆标记、并线辅助、车道偏离、限速提醒等等模块，让驾驶更智慧安全。

此外，深蓝S7赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能，能让驾驶者有更专注的驾驶体验，同时在副驾区域吸引式设置的12.3英寸超感智慧屏，可实现三屏联动分享等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。

在此次体验活动中，我们试驾的是深蓝S7纯电版，CLTC综合工况续航里程620km。我们在行驶海口-文昌的高速路中，得益于前排采用了高强度的双层夹胶隔音玻璃，在行驶到120km/h的速度时，前排车外噪音几乎可以忽略不计，不得不说深蓝S7的NVH静谧性做得挺用心。

深蓝S7全系后轮驱动，因此操控更顺畅，加速更敏捷，纯电版后驱车型百公里加速成绩最低6.7S。为适配深蓝S7后驱的驱动形式，工程师降低了减震器顶端安装座刚度、悬架杆系零件橡胶衬套刚度，增加橡胶衬套阻尼吸收震动能量，同时对轮胎的匹配进行了共7轮优化。适当降低胎面和胎侧刚度，这样我们在行驶不平路面时，冲击、震动的吸收会更加缓和，从而保证舒适的同时兼顾车辆稳定性。

汽车渝评

作为重庆车企的深蓝品牌，在电动汽车的发展道路中，一直致力于服务用户，在深蓝S7中搭载多项同级领先、全球首创的技术。在5月20日的预售会上，深蓝S7预售价16.99万元-23.99万元，给出了诚意满满的价格。也期待这位静谧性、舒适性、性能强劲的优秀选手，在市场上交出满意的答卷。