现如今的消费者在购车的时候都喜欢追求那些品质好车，而一台高品质的车，不仅可以让用户的日常用车更加安全，同时也能让用户的各方面体验都能感受到这个价位的顶尖水准，在此前，这样的问题大家只需考虑燃油车便可，但是在新能源汽车时代带来之后，大家不仅要面临燃油车的问题，同时还要囊括新能源汽车，而新能源汽车的种类还是比较繁杂的，其除了纯电车型之外，它还有增程动力和插电混合动力，那么在这些动力之中，我们应该选哪一款车型呢？今天我就为大家带来了一款饱受争议的国产插电混动SUV，它就是2023款 荣威eRX5，接下来我们就来一起看看这台车究竟值得选择吗？

很多消费者都非常痛恨现如今的“油改电”行为，而2023款荣威eRX5在外观设计上，如果你挡住车牌来看的话，它就是一台“油改电”车型，其整体的设计和燃油版车型也并没有什么区别，前脸部分依然是无边框的格栅设计（官方称之为凤羽格栅），配合车头两侧的大灯组造型，在精致程度上还说的过去。而在车身侧面，这台2023款荣威eRX5给我的感觉比较朴素，除了那些标志性的新能源汽车设计之外，它也并没有太大的亮点，只是在运动感塑造上还有一定的体现。

至于尾部设计上，2023款荣威eRX5的表现更加简洁，如果你问我它尾部最吸引人的设计是什么，我想我一定会说是贯穿式尾灯组，其尾灯组的两侧还采用了弯钩的样式设计，因此在点亮之后还可以为车辆带来不错的视觉感受，同时在后包围处，为了营造出运动质感，该车还采用了双出的排气布局，再加上后包围中间的仿导流槽，在运动质感上确实不错。

但你要说这台2023款荣威eRX5哪里最吸引人，或许就是它的内饰设计了，其在内饰的整体布局方面亮点并不算很多，整体看上去就是一台常规的家用SUV设计，而且该车的内饰设计也是与燃油车最大的不同，其在车内的中控台上采用了一块支持左右滑动30厘米的4K大屏，无论是清晰度还是显示效果，它的表现都算不错，再加上高通骁龙8155芯片的加持，在车机的流畅程度上，该车也是有所保障的。但是在目前的市面上，这样的设计也不算少见了，所以该车内饰的整体表现并没有宣传的那样夸张。

不过在车内的装载空间方面，2023款荣威eRX5的表现也还不错，其第二排的座椅可以完全放平，从而拓宽后备箱的容积，从原来的507L在放平座椅之后，它的后备箱容积可以达到1484L，足以满足绝大多数消费者对于空间方面的需求了。

2023款荣威eRX5在动力方面为消费者提供了1.5T引擎+前置电机的插电混动系统，该系统的峰值扭矩达到了570N·m，这个动力表现其实还行，但是强大的动力由此也引发出了一个问题，那就是它的纯电续航里程非常小，仅有50km（工信部），完全无法满足消费者的城市通勤0油耗需求，这也是它的一大缺点。

结言

其实此前的荣威eRX5在销量方面并不是很好，第一它相比于同级别其它车型并没有什么太过出色的亮点；第二它的纯电续航里程太少，虽然综合续航达到了1000km以上，但是对于如今的插电混动车型市场来说，这个成绩也不算什么优势了，而为了扩大优势，2023款荣威eRX5在购车门槛上进一步降低，1.1万的降价幅度可以说是很有诚意了，但还是上述那两个原因，这台2023款荣威eRX5并没有自己的特色设计，然而在价格方面也是达到了14.79-15.99万元，所以我个人认为这波购车门槛进一步降低的操作，或许会在短期内为荣威汽车带来不错的收益，但要长远来看，2023款荣威eRX5还需要有自己的特点才行。