据奇瑞集团发布4月销量来看，数据显示，奇瑞集团4月销售汽车12.67万辆，同比增长128%，连续11个月单月销量超过10万辆。其中，集团旗下有三款月销过万车型，分别是瑞虎8、瑞虎7和捷途X70，销量分别是15,037辆、18,715辆和11,834辆。而就在近日，奇瑞旗下全新旗舰SUV产品—— 瑞虎9开启了预售，共推出三款车型，预售价区间为15.50-17.50万元。虽然该款新车将于5月30日正式上市，但有4S店的小伙伴称展车已到店，于是乎，笔者一早便来到了奇瑞4S店，来带大家瞅瞅它是否符合家族旗舰的身份吗？

来到展厅内，映入眼帘的就是门口这台全新瑞虎9。新车作为家族旗舰车型，整体气势非凡。前脸直瀑式的镀铬格栅，非常吸睛。两侧炯炯有神的大灯组与上方机盖相衔接，过渡得非常自然。下方L型镀铬饰件与凹凸有致的包围造型起到了一定呼应作用。前脸的原创度还是相当高的。

但车身侧面就有意思了，我第一眼望去，就觉得怎么这么熟悉呢？好家伙！就这车身线条与林肯冒险家那是极为相似！而尺寸及轮廓则向林肯航海家看齐！

就连这高配轮毂的样式那也像是出自同一设计师之手！放几张图，你们品！

再看瑞虎9车尾的设计，似乎感觉也与林肯航海家也有着异曲同工之处。例如上下分层布局的样式，贯穿尾灯的元素、镀铬饰件以及排气装饰等，但得益于尺寸与比例不同，让瑞虎9看着并没有过于相似，观感上其实也比较符合当下消费者的审美，不知你们喜欢吗？

进入车内后，前排内饰的风格显然走得是豪华与科技的设计思路。双联屏设计放在当下来看，并没有太惊艳。不过，内置的高通骁龙8155芯片带来了不错的流畅度，加之有CarPlay功能，所以使用体验上我觉得还不错。

然后这空调出风口的样式，奔驰见了怕是直呼内行！

另外，新车内几乎没有物理按键，就连多功能方向盘以及中央控制区都用了触控按钮，实际体验上，回馈感不强，笔者个人更喜欢物理按键的触感。新车高配车型还将配备14扬声器的SONY 音响以及255色音律氛围灯。

另外，车身尺寸方面在同级中具有着一定优势，新车长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。所以瑞虎9有着较为宽裕的二排空间，且展车为七座车型，第三排的虽然与市面上同级SUV的乘坐表现相仿，但瑞虎9的座椅填充物相对厚实一些，体验上会更佳。

动力方面，新车将会搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提，有消息称，瑞虎9后续还将提供C-DM版本，其拥有智能四驱系统。此外，参数上有着不错表现，例如：0-100km加速时间为4.5s，其综合续航1300km+，电量从30%充到80%，仅需18分钟。

值得关注的是，该车还搭载了CDC可变悬架，通过每秒1000次的动态反馈，对悬架软硬进行调节。至于驾驶感受如何？未来若是有机会能试驾上瑞虎9，再为大家打来详细评测。等新车上市后，大家也可以前往附近4S店进行试驾体验。

写在最后：

通过简单的静态体验，瑞虎9虽然整体产品实力确实还不错，有着家族旗舰车型的资格，但在设计以及诸多细节上让我觉得还需用心打磨。当然，最终定价才是关键，且未来若是具有一定终端优惠，瑞虎9在市场中还是会有着不错的竞争力。