要买车先等等!大波新车将到 还有最强中国车?

短短一个月时间,工信部又公布了最新一期新车公示名单,本期公示名单囊括众多重磅新车,涵盖家用车、越野车、性能车等多种类型车型,包括了仰望U8、全新比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪 驱逐舰07、领克03++、全新一代奔驰E级、福特蒙迪欧混动版、全新昂科威系列、奇瑞艾瑞泽8 2.0T运动版以及五菱全新SUV等车型。

还没有买车的朋友这次真的要认真看一看,话不多说,咱们直接进入主题。



仰望U8发布已经有一段时间,包括预售价也已经公布,高达109.8万元,一下子突破百万售价,可见比亚迪信心十足。关于车型本身的设计,教授就不过多赘述,主要讲一些申报信息上的重点。


新车定位为大型SUV,长宽高分别为5319/2050/1930mm,轴距为3050mm,采用2+2+3座椅布局;然后其前后轮胎规格分别为275/60R20和275/50R22,整备质量重达3460kg,总质量可达3985kg,作为对比,路虎揽胜创世加长版的整备质量才2830kg。


动力方面,仰望U8将搭载四轮四电机,单电机峰值功率为220千瓦(299马力),额定功率为65千瓦(88马力),发动机最大功率180千瓦(245马力),系统综合功率超过1000马力,官方声称仰望U8百公里加速表现在3秒级。


此外,仰望U8还配备易四方刀片电池,以及采用非承载式车身,而它接近角和离去角均为31度,离去角也可以低至14度。并能完成多种行驶状态,包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶(120km/h)、原地掉头和浮水模式等等,越野能力非常强。



全新腾势N8发布也有一段时间了,网友围绕它的外观、内饰、尺寸等方面的信息进行了大量讨论,而如今它的动力信息也曝光。根据工信部申报信息来看,腾势N8纯电动版提供两驱和四驱可选,两驱版车型前电机最大功率230千瓦(313马力),四驱版车型增加一个后电机,最大功率为200千瓦(272马力);续航方面,搭载容量为108.8千瓦时电池组,CLTC工况续航里程为736公里(两驱)和640公里(四驱)。



而腾飞N8插混版提供DM-i两驱和DM-p四驱可选,均搭载最大功率为102千瓦(139马力)的1.5T四缸发动机,其中DM-i前电机最大功率160千瓦(218马力),DM-p车型增加最大功率为200千瓦(272马力)的后电机;并搭载45.803千瓦时的电池组,CLTC工况纯电续航里程为192公里,匮电状态下油耗为6.95L/100km。



作为比亚迪最畅销的一款车型,宋PLUS DM-i一直以来都是消费者关注的重点,尤其是关于它改款的信息,而如今在最新一期申报公示名单中,也终于出现新款宋PLUS DM-i的身影。相比于现款车型,新车换装了全新的设计风格,更偏向于海洋网系列,且其车尾也显示为“护卫舰舰05”的标识,这意味着新款宋PLUS DM-i或更名为护卫舰05,与现款宋PLUS DM-i共同销售,满足不同人群的审美需求。


新款宋PLUS DM-i的造型设计偏向运动,线条比较简洁凌厉,其尺寸也有所提升,长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距为2765mm,车身长度相比现款车型增加了70mm。


动力方面,则搭载比亚迪DM-i插混系统,电机峰值功率为145千瓦(197马力),1.5L发动机最大功率为85千瓦(116马力),电池则是来自弗迪的磷酸铁锂电池,电池容量预计为8.3千瓦时和18.3千瓦时,NEDC工况纯电续航里程分别为51km和110km。



在本届上海车展,比亚迪带来了旗下全新中型轿车——驱逐舰07,激进的设计风格加上DM-i技术加持,瞬间吸引众多目光,而在大家还在讨论它什么时候上市时,竟现身于本期申报公示名单中,这意味着不久将来便上市。


比亚迪驱逐舰07的设计风格趋向于比亚迪海豹,而车身尺寸介于海豹和比亚迪汉之间,长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距2900mm,进一步提升比亚迪在中型轿车市场的话语权。


动力方面,驱逐舰07搭载比亚迪DM-i插混系统,提供1.5L发动机和1.5T发动机两种选择,而本次申报的为搭载1.5L发动机的版本,最大功率为102千瓦(139马力),官方0-100km/h加速时间为7.9秒。


而续航方面,NEDC工况纯电续航提供121km和200km两种版本,这将是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。另外,新车匮电油耗为3.9L/100km,综合续航里程超1300km。


至于价格方面,目前比亚迪海豹冠军版起售价为18.98万元,而比亚迪汉DM-i起售价为21.78万元,其冠军版车型也即将上市,起售价有望下探在20万元左右,这意味驱逐舰07的起售价或在19万元左右。



全新一代福特蒙迪欧在去年上市时,凭借15.98万元的起售价、全系2.0T+8AT动力组合以及越级的尺寸等优势,瞬间点燃整个中型轿车市场,月销量一路高涨,后一直保持月销6000辆的成绩。不过随着热度消散,以及更多强有力新能源车型的上市,蒙迪欧的销量也逐渐下滑,如今仅不到3000辆,急需改款或退出新车型来增加曝光度和市场竞争力。


在前段时间,蒙迪欧1.5T版本出现在工信部申报目录中,而如今又出现了1.5T混动版,进一步扩展产品矩阵,从申报的信息来看,它们发动机最大功率均为140千瓦(190马力),但混动版车型其它信息并未透露,不过从其车尾“HYBRID”标识来看,应该属于油电混动,不能上绿牌免购置税那种,这种混动系统最大的优势就提升动力响应性、平顺性及燃油经济性。


至于价格方面,1.5T车型的起售价预计会低于15万元,而1.5T混动版大概率与2.0T车型保持同价,或稍贵一点点。



4月25日,全新一代奔驰E级在海外率先亮相,全新的造型设计瞬间成为全球媒体和网友讨论的焦点,在国内也受到众多争论。当教授以为这款车没那么快在国内时(现款车型斩获4月豪华轿车市场销冠),没想到它竟然出现在本期公示名单中,看来奔驰也加快了布局速度,可见其重视国内市场。


相比于海外版车型,国产加长后的奔驰E级更有看点,从申报信息来看,其长宽高分别为5092 /1880/1493mm,轴距达到3094mm,相比国内现款车型车长增加14mm,轴距增加15mm,而相比海外标准版车型,轴距增加了133mm。


动力上,继续提供E260 L和E300 L两款动力车型,前者发动机最大功率为150千瓦(204马力),后者发动机最大功率190千瓦(258马力),传动系统匹配9速手自一体变速箱,并提供后驱和四驱可选。


另外,全系增加了48V轻混系统,用上了第二代ISG启动/发电一体机,可以提供额外23马力和205牛·米的辅助,实现更好的动力响应性和燃油经济性。这点与全新一代奔驰GLC保持一致,考虑到全新奔驰GLC的售价有所上涨,预计全新奔驰E级也会如此。作为参考,现款奔驰E级起售价为44.01万元,预计新款起售价或达45万元以上。



2019年,领克正式发布了领克03的性能版车型领克03+,并且限量发售,当时引起不少轰动,甚至有些消费者加价抢购,争取成为第一批国产性能车用户。如今四年时间过去了,国内市场格局早已不是当年,新能源汽车异军突起,性能似乎成为最简单的东西,领克03+现有的性能参数显然也不能满足于用户需求。


于是乎,领克居然推出了03++车型,比03+还要强的性能车,根据申报信息显示,领克03++搭载了2.0T四缸发动机,压榨出257千瓦(350马力),相比领克03+的265马力要提升很多,哪怕对比本田思域TYPE-R的300马力也要强不少。传动系统方面,预计继续匹配爱信8速自动变速箱及并配备四驱系统。

更重要的是,新车整备质量仅为1645kg,前后轮胎规格为245/35ZR19,与领克03+一致,而领克03+官方百公里加速时间为5.7秒,领克03++百里加速时间预计4秒级。


另外,在外观方面,领克03++在03+的基础上进行升级魔改,其中最明显的就是配备大尺寸扰流板以及扩散器设计,还配备了6活塞黄色制动卡钳,看起来就很不好惹的样子。目前领克03+的售价区间为19.88-25.68万元,预计领克03++的起售价将突破30万元。



在上海车展上,宝马不仅带来全新一代X1,还亮相了其电动版iX1,而如今新车也出现在申报目录中,有望同全新X1一同上市。设计上没有什么好赘述的,基本就是延续全新X1的造型,在细节上增添蓝色点缀,彰显新能源汽车身份。


尺寸方面,新车长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距2802mm。动力上,根据申报信息显示,宝马iX1搭载前后双电机,电机功率均为150千瓦(204马力),官方百公里加速时间为5.7秒。续航方面,配备64.7千瓦时的电池组,纯电续航里程预计450公里左右。


另外,宝马iX1预计还会推出单电机两驱版本,进一步降低门槛,目前宝马iX3售价区间为40.50-44.50万元,但优惠后,入门版车型裸车价在30万元左右。所以预计宝马iX1的售价也不会超高30万,哪怕超过后续也会通过优惠等方式降到30万以内。



捷豹虽作为豪华品牌,品牌调性也很高,旗下产品在设计、性价比等方面也颇具看点,但在国内市场并不是很受欢迎,销量基本处于豪华品牌垫底水准。为了改善这种局面,捷豹也尝试过多种方法,但效果并不明显。而如今捷豹居然要推出1.5T三缸捷豹E-PACE,这反向操作着实惊呆了教授。


根据申报信息来看,新款捷豹E-PACE搭载代号为PT153的1.5T三缸发动机,也正是搭载在发现运动插电混动版上那台1.5T三缸发动机,最大功率147千瓦(200马力),与老款车型的2.0T低功率发动机齐平,但从四缸降为三缸,消费者能认可吗?


另外值得一提的是,捷豹E-PACE早在2018年就停产了,至今五年再推出新款,且入门还是搭载三缸发动机,教授是完全想不明白。作为参考,老款捷豹E-PACE售价区间为28.18万-38.58万,新款难不成卖20万?



除了以上几款,还有哈弗二代大狗Hi4版,将搭载Hi4智能电混四驱系统,进一步丰富动力系统。


还有五菱全新紧凑型SUV,或命名为星云,将搭载2.0L油电混合动力系统。


还有现代伊兰特N Line,将换装N Line套件,造型更加运动,继续搭载1.4T发动机。



以及还有新款别克昂科威S/昂科威PLUS,换装家族式最新设计语言,风格与新一代君越如出一辙,预计内饰也会采用双联屏的设计,动力上继续搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机。


广汽埃安AION S Plus也将推出最大功率为100千瓦的电动机版本,有望进一步门槛,作为参考,现款起售价为14.98万元,最大功率150千瓦。


另外,新款华晨宝马X5也进行了申报,新车针对外观进行了升级,内饰尚不清楚是否换装家族式最新设计,动力上则继续搭载2.0T和3.0T两套动力系统,预计会增加48V轻混系统。



而期待已久的捷途旅行者也终于申报了,新车定位为中型硬派SUV,轴距2米8,造型非常硬朗,搭载鲲鹏2.0T动力以及XWD智能四驱系统。不过新车采用了承载式车身结构,所以综合来看,捷途旅行者看起来是一款非常硬核越野,但实际更偏向家用的一台SUV。


总体来看,本期新车公示名单可以说是近年来最具看点的,主要是有多款比亚迪新车,而比亚迪又是当下最具讨论、最畅销的。旗下每发布一款车型,几乎都能锁定细分市场销冠,这种超强的统治力甚至连巅峰时期的大众和丰田都难以做到。

除此之外,混动蒙迪欧、全新一代奔驰E级、领克03++、新款昂科威家族以及捷途旅行者等车型也具有很高的声讨量,能给整个市场注入新的活力。最后,你们最期待哪一款新车上市?

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标签: 新车资讯
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