崔健曾演唱过这样一首歌叫《不是我不明白》，里面有这样一句歌词「不是我不明白，这世界变化快」，其实，这句歌词很适合形容当下汽车行业的高速发展，今天可能你还领跑、明天就会被边缘化，产品更新换代的节奏更加重要了。

随着电气化浪潮的袭来，曾经一直处于头部的日系品牌在中国市场的地位正在走下坡路，并且部分车型正逐渐被新能源车所取代。面对如此的境遇，近段时间以来，不少日系品牌旗下的多款新车轮番焕新，哪怕是常年不出新款车型的马自达也在5月25日推出了CX-50，同时还取了一个颇具诗意的名字——行也。

5月25日，在世界最高峰——珠穆朗玛峰下，「山系生活宽体SUV」长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）正式上市。CX-50行也共推出搭载创驰蓝天2.0L/2.5L（搭载智能无感变缸技术）发动机的6款车型，新车惊爆售价15.98-20.68万元。

其实，早在2023上海车展现场，长安 马自达CX-50行也就已亮相并开启预售，凭借惊爆的预售价格和行业首创的「三保四免一焕新」的大定权益，CX-50行也大定订单成功突破8000台！成为紧凑型SUV市场最受关注的爆款车型之一。值得注意的是，此次正式上市的价格竟比预售价最高再降5200元，而此等价格的释放，直接将合资品牌2.5L车型带入到17万元购车的新时代，可谓是意义非凡。

当然，除了极具杀伤力的价格，正值CX-50行也上市之际，长安马自达还为购车用户推出了一系列极具诚意的购车权益。「说一千道一万」，那长安马自达CX-50行也究竟实力如何？在这场发布会中，还有哪些惊喜给到了我们呢？

CX-50行也的「四线跨越珠峰挑战之旅」

其实，在长安马自达CX-50行也上市之前，马自达还在5月15日，举办了一场历时10天，累计行程超过23000公里的「四线跨越珠峰挑战之旅」。众所周知，高原地区对于一台汽车来说，是一个验证产品性能的「天然魔鬼试炼场」，那么这场挑战之旅，长安马自达CX-50行也都到底经历了什么？

这场「四线跨越珠峰挑战之旅」分别从云南、青海、新疆、四川四地出发。长安马自达CX-50行也不仅跨越了50度的温差，纵横超过30个经纬度，更是累计翻越海拔5000米以上的大山5座、海拔超过5100米以上的雪山垭口9个、冰山达坂16个、冰河44条，走过了世界上海拔最高、线路最长的青藏公路，翻越了雄伟的昆仑山口、唐古拉山口，征服了荡气回肠的「珠峰108拐」。其挑战之旅一共历时10天，累计行程超过23000公里。

此次活动不仅展示了长安马自达用户不怕艰难，敢于挑战，团结一心的高贵品质！更是向外界展示了长安马自达CX-50行也产品的使用价值。

值得一提的是，在滇藏线穿越的过程中，长安马自达还携用户共同践行企业社会责任，迎来长安马自达第9所希望小学—红河州果吉小学的竣工。其实，在公益的道路上，长安马自达一直默默躬耕，与广大用户、粉丝、经销商团结共建，用实际行动生动诠释了CX-50行也「行胜于言，质胜于华」的真正内涵！经过10天的挑战，CX-50行也「四线跨越珠峰挑战之旅」在海拔5200米的珠峰大本营成功会师，而此次的成功会师也向外界宣告创造了汽车行业首次四线同步跨越世界最高峰的壮举！

「马粉」新宠，这将是一台会上瘾的车！

作为开启马自达在华下一个300万辆的战略级车型，长安马自达CX-50行也在空间、安全、智能化等领域重新定义了紧凑型SUV市场的产品标准，为用户带来了前所未有的高价值体验，那么它究竟给到我们哪些惊喜呢？

不得不承认，马自达在设计上的造诣，一直很超前，无论你懂不懂车，喜不喜欢都无法否定它的颜值。说句夸张的话，「你没去看过马自达，都证明不了你是个颜值控」。在外观造型方面，长安马自达CX-50行也的前脸部分配备了高亮「魂动」标识之翼和主动式进气格栅，其粗大且强劲的块状格栅设计，为车辆营造出了强大且自信的正面造型。此外，新车还全系标配一体式LED大灯组，灯腔内部采用了精密内嵌式设计，看上去简洁且犀利，据官方介绍，其单侧大灯组内部就含有32颗LED光源，点亮后极具辨识度。值得一提的是，新车全系还标配感应式随动无骨雨刷，并提供马自达独家开发的锆石砂和谧境蓝两种全新的大地车色。

长安马自达CX-50行也的侧面造型方面与CX-5十分相似，仅只是车尾部分要显得更长些，同时在车辆周围还增加了大面积粗壮的黑色套件，给人有一种充满野性的力量感，而长安马自达CX-50行也之所以被称为「山系生活宽体SUV」，是因为长安马自达CX-50行也拥有1638mm的车身高度和1920mm的车宽，由此带来绝佳的宽体车身比例，超宽轮距使得车辆在高原地区面对横风有着更强的行驶稳定性。

在车尾造型方面，长安马自达CX-50行也虽然没有采用时下流行的贯穿一体式设计，但半圆形的尾灯无疑更加突出马自达特色的设计元素，其尾灯单侧内部就拥有33颗LED光源，整车灯光组更具高档感以及硬朗美感，搭配双边单出的真排气，使这款新车充满了战斗气息。

相较于外观方面，在内饰上马自达依然还是那个马自达，要知道，在当下大家恨不得把新车外观内饰科技感、运动感玩出花的时代，它还是那么的坚持自我。长安马自达CX-50行也在内饰方面依旧延续着简约式的风格。其采用了平视化概念座舱，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸。新车全系采用了7英寸液晶仪表+机械指针式的组合，中控部分则标配了10.25英寸的液晶屏，造型依旧是经典的悬浮式风格。

而在年轻消费者喜欢的智能化方面，长安马自达CX-50行也拥有第三代悦联系统，其搭载了联发科MT8666芯片，8核CPU，拥有两千兆赫超高计算频率以及每秒2万亿次神经算力。用户在打开车门的瞬间，CarPlay和 CarLife就能和车机实现秒联！自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，从这些配置上来说，长安马自达CX-50行也算是达到与时俱进的水准了。

另外，在贯穿式风口格栅下，长安马自达CX-50行也基本是保留了空调旋钮等物理按键，令人倍感舒爽的同时，操作起来也是十分便利。至于在内饰材料的选择上，长安马自达CX-50行也也是极具诚意地，其皮革座椅的中心材料采用了高光泽、触感优良的cordovan调和皮材质作为点缀，搭配粗犷而不失精致的「X」CROSS对称缝线装饰，让整车的内饰精致的同时又不失运动氛围。

在配置方面，依据配置不同长安马自达CX-50行也配有HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、BOSE音响以及L2级驾驶辅助等功能。

至于消费者关心的汽车安全方面，长安马自达CX-50行也严格遵循马自达全球标准。车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并且在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件，超越航母所使用的1100兆帕钢材强度。车顶承重峰值超过10吨；全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘，车窗保护覆盖率100%。而在被动安全方面，其全系标配了6大i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统：其中包含，全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车辅助系统。

最后关于动力方面，马自达CX-50搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配的是那台熟悉的6速自动变速箱。参数方面，2.0L发动机最大功率为155马力，峰值扭矩为200牛·米；2.5L发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为250牛·米。值得一提的是，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，进一步提升车辆的燃油经济性。

除了新车，还释放了哪些重要信息？

创驰蓝天、人马一体、魂动，马自达的标签随手可举；除此之外，它还有一票「马粉」，无论高潮低谷，都会时刻坚守，这就是马自达独特的魅力所在。

虽然，马自达在中国市场一直都有着不错的口碑，但在销量方面它却有所欠缺，究其原因是因为马自达太讲究个性了。要知道，研究发动机，卖车，卖车赚来的钱继续研究发动机，这是最初中国网友给予马自达的评价。虽说是一句笑谈，但也清楚的反应了马自达的「个性」，哪怕是那几年车市下行的时候，马自达的「个性」也依旧是丝毫不减。

譬如，摒弃涡轮坚持自吸；将柴油发动机常用的压燃技术引入到汽油发动机上；觉得大中控屏无用便把屏幕改小；大家都在打价格战的时候，始终相信质量可以换来销量；在厂商们都研究三缸的时候，它来了一招反其道而行之，整起了六缸……所以类似于「个性、有脾气、爱谁谁」这样的词语就成了马自达的标签，但生活就是这样，没有足够的底气，个性你也甭想坚持多久。没错，随着电气化浪潮席卷而来，曾经那个一心扑在内燃机上的马自达，终于向大趋势妥协了。

在这场发布会中，对于广大国内市场消费者关心的新能源产品规划方面，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：深耕中国市场30年，马自达品牌紧跟中国市场用户需求。今年4月份于上海举行的长安马自达品牌之夜中，长安马自达宣布了针对中国市场的电动化战略。明年开始，长安马自达将每年在中国市场投放1-2款电动化车型，不断满足国内消费者对新能源产品的需求。配备四驱版本的CX-50行也HYBRID将于年内导入中国市场，为中国用提供更多用车选择。

此外，马自达还宣布即将在6月份，携手浙江卫视中国首档实景推理探秘真人秀栏目《「食」万八千里》第二季，同时，CX-50行也将作为官方指定座驾，带领新生代的偶像和广大年轻一族，一起探索、发现不同地域的美食故事。不得不说，长安马自达CX-50行也以这样的形式呈现，无疑是在其品牌营销的层面上演了一场快准狠的出彩进击。

写在最后：

很少有车企能够静下心来钻研一款产品，不少消费者都会问，马自达值得买吗？凹凸君的答案是，只有试过才知道，它是否值得！

而此次长安马自达CX-50行也的到来，无论是产品力、价格方面，又或是日系合资品牌第一个「终身免费质保」的承诺，都让我们看到了马自达的诚意，同时，更让我们看到了马自达与时俱进的蜕变。