大雨后、女司机、上赛道……

这看似完全不应该组合在一起的时间人物事件，却因为传祺“影”字辈变得合情合理，且颇有一番耐人寻味的回甘。

上周六的雨后，大小L来到了位于团泊湖的赛车场，参加了广汽传祺青春“影”响力天津站的活动。在这里，不仅广汽传祺旗下的车型悉数亮相，GS3影速、 影酷、影豹还齐齐上阵，在赛道上与我们有了一场亲密接触。

作为最为耀眼的明星车型，影豹R的受欢迎程度从排队试驾的热忱中可见一斑。不是说其他车型不够优秀，而是大家似乎都想尝尝这平民轿跑小钢炮的“滋味”。

当然，女司机很多也是被它的颜值所虏获。

尽管与影豹其他车的外形没有太大的区别，前脸格栅采用了“米”字型网状结构仍将气势拉满，格栅内部嵌入的橙色“R”标识，彰显了身份特征。也正是这点睛之笔，让这台车成为绝对的“炸街神器”。米其林PS5高性能轮胎配红色卡钳，战斗力瞬间拉满。

摩拳擦掌了半天，真正坐到影豹R里面的时候，作为女司机的小L还是略有一些小紧张的。毕竟雨后路面湿滑，在赛道上的高速转弯对车辆的要求非常高，自己能否和影豹R完美“联手”，跑出好姿态和好成绩，都是未知数。但当才踩下油门踏板，声浪的“嘶鸣”让那种骨血里面燃起的小兴奋完全淹没小紧张。于是，塌下心，把自己交给影豹R。

首先是直线加速，给油后动力响应非常快，低扭强劲，起步轻快，油门踏板的阻尼感也非常好。2.0T钜浪动力果然是澎湃汹涌。提速5.7秒破百，不冲等什么？即便是在湿滑的路面上，急速刹停也能做到姿态很好，刹车的反应灵敏。

接下来的连续过弯，让影豹R更是在赛道上带着女司机呈现了完美的王者姿态。整体悬架的调教偏运动，在赛道上激烈驾驶也能将侧倾控制的非常好，博世最新的ESP10系统，让影豹R可以通过前馈控制算法来提前预判整车的过弯姿态，优化车辆的动态响应速度。女司机的轻松驾驭也让小L在每一个弯道都自信满满、没有了刻进记忆里面的那种迟疑。一切水到渠成般丝滑。

不得不说，这样的驾驶感，同级几乎没有对手，很多操控感也是很多40万级以上的豪华车才有的水准。

当影豹R载着我们抵达终点的时候，只会感叹速度太快，酣畅淋漓却也意犹未尽。

随后，我们也跟随影酷和影速在赛道上驰骋了一番。

传祺GS3影速的动态表现十分亮眼，影速搭载了第三代钜浪动力的1.5T发动机，最大功率130kW最大扭矩270N·m与之匹配的是7速双离合变速箱。动力响应积极，动力输出即踩即有，转向比非常清晰。提速丝毫没有拖泥带水，底盘的韧性十足。

影酷的三套动力组合，1.5T车型搭载1.5TGDI发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩270N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。还有搭载2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的2.0T车型，以及由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组合而成的混动版车型。

除了在赛道上表现优异，我们熟悉的老朋友影酷在起伏路和单边桥的表现也可圈可点。让人安心也随心。

写在最后：

广汽传祺的青春“影”响力已然颇具规模。能将13万+的影豹R做到如此高性能，无论是外形还是动力都能让女司机心水，这不就是最好的证明么。当它给足了我们勇气和安全感，驰骋在赛道之上的我们都可以是那个最闪亮的COOL GIRL。