2017年到2023年，足足6年时间，贾老板终于要兑现他的承诺了，法拉第未来首款量产车 FF 91将进入交付阶段。

这次不是“狼来了”的故事，5月31日，在法拉第未来召开的FF91&Faraday Future2.0发布会上，创始人贾跃亭正式宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91即将进入交付阶段。并公布了新车的价格，FF 91 2.0 Futurist Alliance的售价为30.9万美元（约219.3万人民币），这款定制版车型全球限量300台，拥有特殊签名、专属颜色、私人高定AI调校、带车控功能的Apple Watch等多项权益。

值得注意的是，法拉第未来FF 91 2.0 Futurist Alliance只接受全额付款，如果你想做为新用户预订，美国新用户需要支付5000美元（约35529元人民币）的订金，中国新用户则需要支付5万元人民币的订金，而且都只能进入候补名单里，能不能成功预订并交付，估计要看法拉第未来后续有没有足够的资金进行生产交付了。

除了FF 91 2.0 Futurist Alliance这个版本车型外，发布会上还公布了FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0两个版本车型，其中，FF 91 2.0 Futurist售价为24.9万美元（约177万人民币），而FF 91 2.0车型的价格还暂未公布。不过，参考前两个版本车型的售价，FF 91 2.0的价格必定也是在百万之上了。

新车资料信息，FF 91的车长超过了5米2，轴距更是达到了3米2，这个车身尺寸可以说是堪比迈巴赫级别了，另外，该车重近3吨，综合最大功率1050马力，百公里加速时间只需2.27秒，CLTC工况下续航里程超800km。

法拉第未来FF 91不仅定价高端，对标的车型还都是迈巴赫、劳斯莱斯、法拉利等高端豪华品牌，贾跃亭还表示，希望能把FF打造成为智能电车时代下的法拉利、迈巴赫。不得不说，贾跃亭老板对“碰瓷”高端品牌的营销法则学得还是不错的。

虽然FF 91的售价向高端豪华品牌看齐了，但无论是品牌底蕴，还是用户的积累，法拉第未来都只能算个“萌新”，跟劳斯莱斯、法拉利、迈巴赫这些超豪华品牌相比，差的可不是一丁半点。

此外，法拉第未来FF 91本来就因资金问题而迟迟没有交付，如今好不容易熬到交付的环节，能不能在市场上闯出自己的一片天地，还要另说，更别说跟高端豪华品牌竞争了。

最后

不管怎么说，这次法拉第未来FF 91发布会的到来，让贾跃亭老板这9年的造车梦，9年的坚持，有了一个结果，也总算是让准车主们等到来了交付的时刻。但目前汽车市场的竞争已经愈演愈烈，实现交付仅仅只是比赛的开始，能否活下去，实现长期发展，最终还得看市场的表现。