同样是“钢炮”车型,为什么UNI-V能赢,名爵7却买不动?

无边框车门、大溜背设计、双边共四出尾排造型,11.98万元的裸车价,这些统统都给你,心动吗?这个价位确实能够对标同级别的 长安UNI-V和影豹,更宽大车身姿态和内部空间、更大的油箱容积以及可变转速比等等,但同时,在同价位之间,三者的配置,又只有UNI-V更高,所以论性价比,UNI-V完胜,这也是为什么UNI-V在4月份能够售出10588辆的原因。


反观影豹则只有2794的销量,以及有着“国产帕拉梅拉”称号的名爵7也只有2949辆,对于影豹而言,倒还能想得过,至少曾经拥有过销量过万的高光时刻,但名爵7就有够惨了,自3月底上市以来,4月直接迎来了“开门黑”!那么问题来了,为何明明在外观设计上更有优势的名爵7,却落得个“无人问津”的下场?


产品定位是个大问题!

其实针对于这类车型,它有一个绝对的弊端,那就是受众太少!说难听点,这类车型的定位只适合于“没有多少钱且拥有个性的年轻人”!要说影豹和UNI-V其实还好,但名爵7是真的有点过了!


虽然起售价定位为11.98万元,不算高,还能和它俩在一张桌子上“抢肉吃”,但是你要拿到一个近乎完美的名爵7,满足他所有宣传点的名爵7,比方说X-Mode超级玩家模式、E-LSD电子限滑差速锁、mCDC智能可调电控悬架、Trophy+专属徽标/赤焰红卡钳、主驾驶座椅记忆功能等等,你只能将目标瞄准到它的顶配车型,再一看价格,光裸车价就接近17万元了,谁还买?


于是名爵7就陷入了一个非常尴尬的境地,买得起的看不起,看得起的买不起,以至于造成销量虚空。明着说,名爵7顶配上的那些配置,如果换个豪华品牌,价格拉高个几万块,是绝对会有人接受的,但放在名爵上面就不行,因为品牌与产品的定位将消费者能够接受的价格限制得死死的。


影豹为什么拥有过高光时刻?UNI-V销量又为什么持续走高?

答案很简单,影豹是第一个“吃螃蟹的人”,以至于前期销量直接暴走,后续销量为什么下跌?因为UNI-V的出现,做到了更高性价比,从它手中抢走了客户,另外再加上这部分客户本来就少,所以目前就形成了UNI-V一家独大的局面!


紧跟时代步划,后续推出名爵7的名爵汽车,想要以中型车的优势碾压UNI-V和影豹,但事实证明,他没能做到,而且购买这类车的消费群体,才不管你是中型车,还是紧凑型车,因为实用性对于他们而言,是放在最后的,能以最低的价格拿到心仪产品的同时,还能满足小小的虚荣心,这才是他们所需要的。


写在最后

名爵7最大的问题,其实就是高估了受众群体的购买能力以及购买诉求,入门版车型满足不了,顶配版车型又拿不下,它的受众其实也被搞得很难受,与其搞得如此纠结,倒不如转头就购买了UNI-V,所以名爵7的受众就这么悄悄溜走了!


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: MG7 长安UNI-V 影豹
标签: 行业动向
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