网传钱江系新款四缸跑车正在路试，车友说这是在仿本田650吗？

我是骑士分享。日系车型正在慢慢地弱化四缸引擎，反而比较钟情于结构更加紧凑的双缸发动机。但国产摩托车因为还没有经历过四缸车型遍地开花的景象，所以对该类车型有一种特殊情结。

从最初的QJMOTOR赛600到现如今火爆全网的凯越450RR都在朝着这个方向发展，不过近日有车友爆料，钱江系也就是QJ正在路试一款排量并不明确的四缸跑车，它外形酷似本田CBR650R，所以也有车友将它称之为赛650。

如果这款车顺利量产，那么内地市场上的四缸仿赛就会又多一款实力干将，使得车友们的选择空间更加宽广。

目前市面上已经量产的国产四缸仿赛无非就是赛600，凯越450RR，以及嘉爵800和正在筹划中的无极RR660，诺马600。

所以钱江的新款四缸仿赛所阻击的对象并不只是凯越450RR，它从某种意义上来说还在提防无极RR660。如此一来就有好戏看了。

关于QJ新款四缸仿赛目前所能获取到的信息并不多，我们所能看到的也就是它的一个大体轮廓，并且还是进行过伪装后的样子。

但发动机的边盖确实和本田的650四缸发动机非常像，并且后摇臂也有几分相似，整体风格也比较接近。

假如QJ按照本田CBR650R的风格完全复制这款车型，那么不管它的品质和性能如何，只要价格够低调，绝对有人追捧。毕竟本田的这款四缸车型目前的价格并不便宜，在10万出头。

更何况按照QJ现在的规模，复制一款非常成熟的车型并不难，它在性能上完全可以接近原版水平，并且还能保持一个高颜值的外观设定，以及更为丰富的配置组合，所以这款车很值得期待，并且对于友商车型也会造成不小的压力。

从原版表现来看，这款直列四缸发动机实际排量649cc，最大功率56KW，最大扭矩60N·m，这个数值是相当可以的。当然海外版性能还会更强，最大功率为70KW，最大扭矩63N·m。如果QJ能够彻底解限，那么无极还是蛮有压力的。

至于其他方面能看到的就是前倒置减震器，后中央减震器，前双碟盘，后单碟盘，前四活塞卡钳，以及重新设计过的排气管，和并不怎么细致的做工。

当然作为一款工程样车，细节方面的表现现在可以忽略，但配置的设定按照QJ一贯的作风，肯定不止目前的表现，完全会做到同级车型平均水平，甚至于会超越友商车型。

总的来说，国产四缸车型的遍地开花从行业角度来看绝对是好事儿，它除了可以满足四缸迷的用车需求以外，还在一定程度上能够提升整车厂家的技术段位，让更多品牌参与其中，使得四缸车型不再那么神秘。