近日，广汽集团公布了5月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，广汽传祺生产新车22.4万辆，同比增长16.6%，售出新车21万辆，同比增长14.5%，保持了不错的表现，而终端销量则同样为21万辆，同比增长29.4%，1~5月累计销量92.7万辆，增长1.2%。

在此基础上，官方强调旗下新能源车表现强劲，5月共售出5万辆，同比增长1.2倍。其中自主品牌新能源车4.6万辆，同比增长也是1.2倍，今年前五个月广汽新能源累计销量18.4万辆，同比增长1.1倍，其中自主新能源16.6万辆，同比增长1.2倍，表现要更好一些。这样的表现当然来自于广汽埃安的贡献，5月销量达到44875辆，同比大增113.1%，显示出强劲的势头。而广汽传祺5月销量34093辆，也有16.2%的增长，增长率超过了本田和丰田两家合资车企，尤其是终端销量达到了3.2万辆，同比增长50%，MPV车型的出色表现起到了关键性的作用。

而在合资品牌方面，广汽本田5月销量54408辆，同比增长15.5%，终于是与本田中国给出的数字保持一致，而广汽丰田5月的售出77534辆，同比增长10.7%，虽然数字依旧较大，但增长率就并不算高。同时官方公布，广汽集团公布5月总共8款车销量过万，领先的还是两款车型，分别为AION S的 AION Y的19178辆，两者也构成了广汽埃安的整体销量。紧随其后的依旧是凯美瑞车型，5月售出18925辆，成为了广汽丰田绝对的主力，锋兰达则表现出色，售出13686辆，但相应的，威兰达车型已经被锋兰达反超，5月售出12487辆。

而曾经月销近3万的绝对主力雷凌车型只剩下11565辆，看起来随时都有可能跌破1万的大关。而本田雅阁车型5月售出11715辆，对于这款传奇车型来讲，算得上一个低点，当然也有5月20日全新雅阁上市，处于换代交接期的问题，不知下个月完整的销售月会有怎样的表现。最后则是皓影车型5月售出11466辆，距离跌下1万辆似乎也只有一步之遥，换代之后的表现没有此前那么出色。但在6月还有插电混动和油电混动的推出，或将有着更加出色的表现，非常值得期待。