借助仰望品牌的推出，比亚迪已通过仰望品牌全新“黑科技”的展示，体现出仰望品牌是有实力支撑百万售价，所以在亮相两款旗舰级产品U8/U9之后，仰望品牌将迎来第三款车型，新车将定位中大型四门轿跑。

纵观比亚迪旗下，品牌已不乏推出多款中大型轿车，如大家最熟悉的比亚迪汉，以及比亚迪汉的“姊妹车型”——海洋网驱逐舰07，但这都是较为亲民的产品，若想品牌能像仰望U8/U9对标高端旗舰产品，比亚迪也将借助仰望推出全新车型，新车或指向 保时捷Taycan、Model S等车型。

尽管全新仰望轿跑目前仍然进行重度伪装，但从新车前脸裸露的灯组造型能够感受出，新车造型与比亚迪海洋网风格如出一辙，俯冲式的车头搭配修长而锐利的LED灯组，只是新车前机盖被设计的更小，预计新车前脸将更接近仰望U9的设计。

值得一提的是，此前比亚迪王朝家族的“宋PLUS”也已更新全新前脸，其造型与比亚迪海洋网同样相似，所以不知未来比亚迪家族各大品牌，是否也会形成一个非常家族化的设计语言。

车身侧面，仰望新车同样将延续比亚迪最新家族语言，流线型的线条搭配隐藏式门把手，酷似加长的比亚迪海豹，而且新车也配备了无边框车型，进一步提升新车运动气息。

值得注意的是，与比亚迪以往车型不同，仰望新车将配备激光雷达，这也意味新车将作为一款豪华型智能新能源轿车，配备更高级的智能辅助驾驶系统，所以将更符合仰望的高端定位。

之所以新车被曝光是出自仰望品牌，正式因为新车轮毂上已镶贴了仰望“LOGO”，而且新车还将配备大尺寸双色密辐轮毂以及打孔刹车盘，预计新车将会配备多活塞的刹车系统以提升新车制动功能。

相比特斯拉极简的性冷淡风内饰，仰望的内饰肯定要更显质感，尽管当前仰望轿跑的造型还在打磨，但从曝光谍照已能了解，新车将会采用与仰望U8一致的“宇宙星环”设计语言，利用多重曲线塑造出强烈的怀抱感，并融合了丰富的智能科技配置。

例如一块嵌入式的OLED材质12.8英寸曲面屏，搭配双边尺寸达到23.6英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏，以及后排两块12.8英寸屏幕，可以实现5屏联动。

此外，基于同个高端系列，新车还将配备星空律动天窗、NAPPA真皮智能随动座椅以及22扬声器的丹拿音响系统、70英寸的AR-HUD、127色车内氛围灯、四分区独立空调等配置，可以说是给足了豪华感与科技感。

动力方面，仰望轿跑预计同样搭载“易四方”动力系统，这是一个由2.0T搭配四电机组成的动力系统，其每台电机最大功率220千瓦，并且是每个车轮都有一台独立电机控制，综合最大功率880千瓦，最大扭矩1280牛·米，基于这套系统加持，新车最快零百加速达到2秒级，媲美特斯拉Model S Plaid版（零百加速2.1秒）。

作为一款与仰望U9同样定位是跑车的定位，预计仰望轿跑将会配备与仰望U9一样最顶级的云辇-X系统，该系统作为云辇系统的旗舰系统，将支持零侧倾、零俯仰的平稳行驶效果，即便单轮爆胎也能轻松平稳应对，而这一切都基于云辇的四轮独立调节的悬挂系统，以及预判式主动调整功能。

电池方面，新车将会继续搭载比亚迪的刀片电池，但具体容量、密度和续航表现暂时无法了解。作为参考，比亚迪仰望U8的纯电续航里程为180公里，官方CLTC综合续航里程超过1000公里，可轻松应对日常行驶需求。

基于仰望U8/U9的竞品来看，此次曝光车型作为仰望的第三款战略车型，从其造型也能感受新车较剑指特斯拉Model S、保时捷Taycan以及奔驰EQS等车型。

论品牌力，比亚迪或许不及保时捷、奔驰等老牌车企，但作为当前全球销量最高的新能源汽车品牌，以及越来越多跨国车企企图寻求与比亚迪合作，已体现比亚迪在新能源领域技术的发展已起到引领作用。

或许在外观方面，比亚迪仰望采用自我独创的设计语言让其颇有争议，但至少从比亚迪仰望U8的表现来看，目前产品力已超过产品设计而备受市场认可，这也侧面反映，相比造型设计，市场更看重的是产品实力。