据说，下一代梅赛德斯- 奔驰S级轿车将放弃带有电容式触摸按钮的方向盘。他们计划在新车中重新恢复物理按键，而且方向盘也不再是传统样式。根据最新报道，奔驰将遵循新的流行趋势，用矩形方向盘替代传统的圆形。

据《商报》报道，矩形方向盘的灵感源自Vision One-Eleven概念车中的造型。这家德国豪华汽车厂商深入研究过，认为扁平的形状将使得道路和驾驶员信息屏的视野更好。

梅赛德斯不仅仅是为了追随潮流而去换方向盘，他们还将推出一种新的线控转向系统，旨在消除EQS中的转向柱。奔驰希望在两三年后的下一次迭代中取代电动车的机械转向系统。

但矩形方向盘要等到新款S级轿车发布后才会配备，该报道称新款S级将于2027年底左右上市，所以还要再等等。不过，就像大多数S级的技术一样，当出现在其它产品阵容中之前，应该会先渗透到奔驰的热门车型中。

奔驰的车主可能还需要等待几年才能享受到物理按钮的回归，因为在可预见的未来，即将在MMA平台上推出的新车型依然会在方向盘上配备电容式触摸按钮。该报道称，当奔驰在MB.EA平台上推出新车之前，物理按钮不会出现在方向盘上。

奔驰内部人士还告诉《商报》，市场对于目前的电容式触摸方向盘非常不满。车主不喜欢在驾驶车辆的时候还要靠触摸去控制各个功能。上个月，大众汽车承认其最新车型使用触摸控制是一个错误，并发誓要修复它们。

梅赛德斯将把矩形方向盘和软件配对，使其可以根据驾驶条件来调整转向响应。在低速行驶时，遇到调头或者停车入位时，再也不用反复“揉”方向盘。当车速较高时，转向响应会降低，以提高变道和高速行驶时的稳定性。

这个技术听起来有点类似丰田为雷克萨斯开发的线控转向系统。它要到2024年或2025年才会上市。但已经有媒体测试过了，据说比特斯拉的矩形操纵杆更好。所以，奔驰得加快速度了。